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ICS21

团体标准

T/SXJP 052—2023

MH/B 系列输送机用减速器

2023-10-27发布2023-10-26实施

山西省公用品牌建设联合会发布

现行 T/SXJP 052—2023

MH/B 系列输送机用减速器

公布日期：2023-10-27 发布日期：2023-10-26 实施日期：2023-10-26

所属团体：山西省公用品牌建设联合会标准发布公告

分类信息

国际标准分类 21 机械系统和通用件 -> 21.200 齿轮及齿轮传动

中国标准分类 -

国民经济分类 C 制造业 -> C34 通用设备制造业 -> C345 轴承、齿轮和传动部件制造 -> C3453 齿轮及齿轮减、变速箱制造

研制信息

起草单位山西省平遥减速器有限责任公司山西工程职业学院焦作科瑞森重装股份有限公司太原理工大学晋城市永青矿机股份有限公司

起草人李鹏娟耿宝光赵涓涓武冬冬李晓亮郭智远闫凯宇陈炳权梁晓丽温时明赵瑞峰苏瑞杰闫焕景张瑞亮李周周

范围

主要技术内容 4.1 分类减速器型号有 MH1、MH2、MH3、MH4、MB2、MB3、MB4 共计 7 种，传动级数为 1～4 级。 MH1：1 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MH2：2 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MH3：3 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MH4：4 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MB2：1 级锥齿轮与 1 级圆柱齿轮垂直轴减速器。 MB3：1 级锥齿轮与 2 级圆柱齿轮垂直轴减速器。 MB4：1 级锥齿轮与 3 级圆柱齿轮垂直轴减速器。 4.2 命名 4.3 布置型式与尺寸 4.4 公称传动比iN 4.5 减速器公称传动比iN应符合表1的规定。 5 要求 5.1 传动效率 5.2 噪声 5.3 箱体 5.3.1 材料要求 5.3.2 精度 a) 分合面与底平面的平行度应不低于 GB/T 1184 的 7 级； b) 分箱减速器的箱体、箱盖自由结合后分合面应密合，用 0.05mm 塞尺检查分合面接触密合性，塞尺塞入深度不得超过分合面宽的三分之一； c) 轴承孔尺寸公差等级应不低于 GB/T 1800.2 的 7 级； ——轴承孔圆柱度应不低于 GB/T 1184 的 7 级； ——轴承孔同轴度应不低于 GB/T 1184 的 6 级， ——轴承孔与端面的垂直度应不低于 GB/T 1184 的 7 级。 d) 轴承孔中心距极限偏差、轴承孔中心线平行度公差应符合 JB/T 9050.1 的规定。 e) 轴承孔中心线应与结合面重合（分箱结构），误差小于 0.3mm。 f) 箱体的中心高偏差为：0mm ～ -1mm。 g）箱体地脚孔中心线的位置度误差不应大于 0.2（D-d）mm，D—地脚孔孔径，d—地脚螺栓外径。 5.3.3 粗糙度箱体分合面、端面、轴承孔的表面粗糙度 Ra 应不大于 3.2μm。 5.3.4 渗漏箱体应进行煤油渗漏试验，不得有渗漏现象。 5.4 齿轮、齿轮轴和轴 5.5 紧固件 5.5.1 螺纹连接时的拧紧力矩应符合 JB/T 5000.10 的规定。 5.5.2 外露螺栓应整齐，外露螺栓高出螺母端面 2～3 个螺距。 5.6 其他要求减速器的承载能力、装配要求及减速器的润滑应符合JB/T 8853的规定

适用范围

是否包含专利否

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