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ICS29

团体标准

T/GDBIA 01—2023

电动自行车用蓄电池快速检测工作规范

2023-03-20发布2023-04-01实施

广东省电池行业协会发布

现行 T/GDBIA 01—2023

电动自行车用蓄电池快速检测工作规范

Regulations of electric bicycle battery rapid testing

公布日期：2023-03-20 发布日期：2023-03-20 实施日期：2023-04-01

所属团体：广东省电池行业协会标准发布公告

分类信息

国际标准分类 29 电气工程 -> 29.220 电池和蓄电池 -> 29.220.01 电池和蓄电池综合

中国标准分类 -

国民经济分类 C 制造业 -> C38 电气机械和器材制造业 -> C384 电池制造 -> C3841 锂离子电池制造

研制信息

起草单位广州能源检测研究院广东省电池行业协会广州市市场监督管理局深圳市电动自行车产业促进会湖南银杏电池智能管理技术有限公司福建星云电子股份有限公司上腾科技（广州）有限公司广州启亚检测技术股份有限公司广东省动力电池安全重点实验室广州海关技术中心

起草人邵　丹唐长江陈泠利张　鸿孙　权汤慈全张儒锋罗　明梁俊超林世聪唐水珍李忠洋刘春燕温智君欧园园唐贤文于承言莫梁君

范围

主要技术内容 6.6 快速检测项目、方法与要求 6.6.1 外观及标识在良好的光线条件下，用目测法检查电池的外观。电动自行车用蓄电池外观应无变形、无破损裂纹、无改装痕迹、无锈蚀、无机械损伤。电动自行车用蓄电池的铭牌标识应清晰。铭牌标识缺失，外壳出现破损裂纹、有改装痕迹、有锈蚀、有机械损伤的电池不宜继续使用，应进入电池回收阶段。 6.6.2 外壳电动自行车用蓄电池外壳和正、负极的绝缘情况用绝缘测试仪或万用表测试。电池外壳与正、负极绝缘阻值应大于20 M。不符合上述绝缘阻值要求的电池不宜继续使用，应进入电池回收阶段。 6.6.3 充放电接口在良好的光线条件下，用目测法检查电池的充放电口情况，电池的充放电口应无锈蚀、无损坏、无内部线路裸露情况。充电口出现锈蚀、损坏、内部线路裸露的电池不宜继续使用，应进入电池回收阶段。 6.6.4 电压电动自行车用蓄电池用配套的充电器充满电，或者按照GB/T 36972—2018中6.2.1.1规定的方法充满电后，用万用表进行检测。电动自行车用蓄电池电压应在电池铭牌标称范围内。若铭牌中标称电压范围不清晰时，电压应按照GB 17761中4.1要求进行判定。满电状态时，电池电压应不低于标称电压的85%。不符合上述电压要求的电池不宜继续使用，应进入电池回收阶段。 6.6.5 比内阻率电动自行车用蓄电池的内阻按照GB/T 36972—2018中6.2.8的方法进行检测，或者电池用配套的充电器充满电（或按照GB/T 36972—2018中6.2.1.1中规定的方法）充满电后，用内阻测试仪进行检测。当K>60 mAh /V时，电池安全风险系数高，不宜继续使用，应进入电池回收阶段； K=30~60 mAh /V 时，电池可继续使用，宜进行季度检测；K<30 mAh /V 时，电池状态良好可继续使用。 6.6.6 工作温升电动自行车用蓄电池用适配的充电器充电20分钟或至满电状态后，静置5分钟。在电池外壳面（至少3个面）的中心布置热电偶用于检测温度。采用电子负载或者是放电测试仪以0.5I1(A)电流先放电20分钟再静置20分钟。检测上述过程中测试面的最大温升。用红外成像仪拍摄记录上述过程前后电池温度分布情况变化情况。电池在充放电过程中最大温升应不超过10℃。注： 1.工作温升测试为非必要测试项目，可依据组织主体需求开展； 2.对于没有适配充电器的电池，采用充放电测试仪按照GB/T 36972-2018中6.2.1.1中规定的方法进行充电； 3.工作组织也可以采用国家有关部门正式发布的快速检测方法。

适用范围

是否包含专利否

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