主要技术内容
4 分类、型号及结构形式
4.1 分类
4.1.1 按位移功能分为：
a) 双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号SX；
b) 纵向活动支座：具有竖向承载、竖向转动、纵向滑移和横向水平承载力性能，代号ZX；
c) 横向活动支座：具有竖向承载、竖向转动、横向滑移和纵向水平承载力性能，代号HX；
c) 固定支座：具有竖向承载、竖向转动和双向水平承载力性能，代号GD。
4.1.2 按水平承载力分为：
a) Ⅰ型支座——设计水平承载力为竖向承载力的10%，代号JQZ(Ⅰ)-201 6-球面不锈钢板； 11-上锚固螺栓；
2-上支座钢板； 7-球面改性聚四氟乙烯板； 12-下锚固螺栓；
3-不锈钢板； 8-下支座钢板； 13-下套筒；
4-平面改性聚四氟乙烯板； 9-上锚杆； 14-下锚杆。
5-球冠； 10-上套筒；
图1 双向活动支座结；
图4 固定支座结构示意图
5 主要技术特点
与交通行业标准JT/T 873-2013相比，本标准通过支座结构、材料、内容等的创新，实现了支座性能的整体提升，具有以下技术特点：
? 优化结构形式，规定了单向活动支座一种新型导轨条转动结构形式，将支座的滑动与转动功能分离，提升支座的各向转动及受力性能。
? 相比于JT/T 873-2013规定的支座结构，本标准中支座结构的重量普遍减轻25%左右，经济性好。
? 增加了一种新型滑板——耐磨板，并对材料尺寸、性能和外观作了规定，提升支座整体性能。
适用范围
本标准规定了公路桥梁导轨转动球型支座的产品分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法和检验规则、包装、标志、运输和储存、支座选用等。
本标准适用于竖向承载力为1.5MN～60MN的导轨转动球型支座。
是否包含专利
是
