主要技术内容
本文件代替T/DYZL 003-2017《节能清洁车用汽油》，与T/DYZL 003-2017相比主要变化如下：
——第1章范围的第一段修改为“本标准规定了节能清洁车用汽油（VI）的产品分类、技术要求、
试验方法、取样、检验规则、标志、包装、运输、贮存及安全；
——第2章规范性引用文件中的“SH/T 0164”修改为“NB/SH/T 0164”；
——增加第2章规范性引用文件内容：GB/T 33647,GB/T 33648, GB/T 37322；
——第2章规范性引用文件中的“GB 19592-2004”修改为“GB 19592-2019”；
——增加4.1内容为“节能清洁车用汽油中所使用的的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐的适
宜用量使用。节能清洁车用汽油中不得人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅化合物等任何可
导致汽车无法正常运行的添加物或污染物”；
——将原4.2表1中的“技术要求”修改为5.2表1中的“质量指标”；
——删除了附录表A.1中的车用汽油(ⅥA)标准。
——将原5.3修改为6.3内容为“取样按GB/4756进行，取不少于6L作为常规出厂检验和留样，对取
样有特殊要求的型式检验分析指标，按标准执行”；
——文件名称修改为“节能清洁车用汽油（VI）”。
——第2章规范性引用文件中的“SH/T 0164”修改为“NB/SH/T 0164”；
——将5.2技术要求表1
模拟进气阀沉积物下降率/%”修改为“模拟进气阀沉积物质量，mg”,质量指标修改为“不大于2”，
试验方法改为“GB/T 37322”；
防锈性锈蚀率%”修改为“防锈性/锈蚀程度”质量指标修改为“不大于中度锈蚀”；
燃油喷嘴清净性流量损失/% ”修改为“喷嘴质量流量损失率/% ”；
进气阀沉积物重量/（mg/平均每阀）” 修改为“平均进气阀沉积物质量，mg”,质量指标修改为
“不大于30”；
总燃烧沉积物增加量/%” 修改为“总燃烧沉积物质量增加率/%”,质量指标修改为“不大于30”；
——5.2技术要求表1中注
h修改为“氯含量可以采用GB/T 33465，有异议时，以SH/T 1757为准”；
i修改为“ 苯胺类物质的测定可以采用GB/T 33648、GB/T 32693，有异议时，以GB/T 33649方法
为准”；
j 修改为“甲缩醛的测定可以采用GB/T 33648、DB37/T 2651，有异议时，以GB/T 33649为准”；
k 修改为“酯类物质的测定可以采用GB/T 33648、DB37/T 2652，有异议时，以GB/T 33649为准”；
增加标注l, 硅含量可以采用GB/T 33465，,有异议时，以GB/T 33647为准。
——前言中增加“请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利
的责任”。
适用范围
本标准规定了节能清洁车用汽油的产品分类、技术要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及安全。
本标准适用于点燃式发动机使用的、由石油制取的加有改善使用性能的添加剂组成的节能清洁车用汽油。
是否包含专利
否
