主要技术内容
4 基本参数和结构型式
4.1 基本参数
储罐的基本参数见表1。
表1 储罐的基本参数
设计蒸气压力
MPa 设计温度
℃ 几何容积
m3
≤1.2 ≥－165℃ 1～5000
注：对于海船，设计蒸气压力应不大于1.0MPa。
4.2 结构型式
4.2.1 储罐的结构型式，一般由封头、筒体、支座、吊耳、止浮装置、气室、人孔、集液槽、加强圈、真空环、制荡舱壁等部分组成。储罐根据工艺系统要求设置相应管口和管线，人孔区域设置梯子、平台等附件，储罐外表面包覆保冷绝缘，储罐接管集中区域设置燃料舱接头处所（简称TCS）。
4.2.2 储罐的结构形式见图1。图例中封头的型式为半球形，也可采用椭圆封头、碟形封头等标准规定的封头。
标引序号说明：
1一一封头； 5一一气室； 9一一集液槽； 13一一支座。
2一一筒体； 6一一人孔； 10一一制荡舱壁；
3一一吊耳； 7一一TCS； 11一一真空环；
4一一止浮装置； 8一一绝缘； 12一一加强圈；
图1储罐的结构型式
4.3 型式标记
4.3.1 储罐的型号表示方法如下：
FGWHM - □/ □ - LNG - CCS
中国船级社
储存介质名称
设计蒸气压力，单位为MPa
几何容积，单位为m3
储罐主要材料：高锰奥氏体钢
储罐布置型式：卧式
燃料罐代号
4.3.2 储罐的标记示例如下：
几何容积为3000方，设计蒸气压力为0.4MPa，壳体主材为高锰奥氏体钢，入级中国船级社的卧式LNG燃料罐标记为：
储罐 XXXX FGWHM-3000/0.4-LNG-CCS 。
5 材料
5.1 高锰奥氏体钢
5.1.1 高锰奥氏体钢应经船级社工厂认可和产品检验。
5.1.2 应执行船级社认可的钢板标准，如GB/T 713.5、ASTM A1106/A1106M-17 或 ISO 21635:2018等。
5.1.3 钢板应满足CCS《船舶应用天然气燃料规范》的相关要求。
5.1.4 钢板还应满足IMO 通函“经修订的用于低温环境的高锰奥氏体钢应用指南”(MSC.1/Circ.1599/Rev.2)或 CCS《高锰奥氏体低温钢应用指南》的相关要求。
5.1.5 钢板应当是电炉或吹氧转炉冶炼，并经细化晶粒处理的镇静钢。
5.1.6 钢板的交货状态应为热轧加控冷。
5.1.7 其化学成分（熔炼分析）应符合表2的要求，成品化学成分允许偏差应符合GB/T 713.1的规定。
5.1.8 钢板的试验项目、取样数量及试验方法应符合表3的要求，其力学性能应满足表4的要求。
5.1.9 室温屈服强度（Rp0.2）与室温抗拉强度的实测值之比应不大于0.85。
表2 化学成分（熔炼分析）
钢号 化学成分 (质量分数)/%
C Si Mn P S Cr Cu B N
HMA400
G400GMDR
ASTMA1106/A1106M-17 0.35 ～0.55 0.10 ～0.50 22.50～25.50 ≤0.020 ≤0.005 3.00 ～4.00 0.30 ～0.70 ≤0.005 ≤0.050
注：若总铝含量≥0.03%，或酸溶铝含量≥0.025%，硅可低于0.10%。
表3 试验项目、取样数量及试验方法
序号 试验项目 取样数量 取样方法 取样方向 试验方法
1 拉伸试验 每轧制件1个 GB/T 2975 横向 GB/T 228.1
2 弯曲试验 每轧制件1个 GB/T 2975 横向 GB/T 232
3 低温冲击 每轧制件3个 GB/T 2975 横向 GB/T 229
表4力学性能
适用范围
本文件规定了船用高锰奥氏体钢液化天然气（LNG）储罐（以下简称“储罐”）的技术要求。
本文件适用于船用高锰奥氏体钢液化天然气储罐的设计、制造、检验和验收：
储存介质为LNG燃料；
设计蒸气压力不大于1.2MPa，设计温度不低于-165℃；
储罐型式为卧式C型独立燃料舱。
本文件适用于板厚为6mm-40mm高锰奥氏体钢板，其他板厚的钢板应经船级社批准。
将LNG或沸点高于-165℃的低温液化气体作为货物运输的C型独立液货舱可参考使用；由内容器、外壳及夹层等组成钢制真空绝热储罐，其内容器可参考使用。
本文件不适用于装载液氨的储罐。
是否包含专利
否
