深圳市城市轨道交通协会自我承诺
深圳市城市轨道交通协会发布的T/URTA 0010—2023《导轨式胶轮系统初期运营前安全评估技术规范》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_URTA》制定。T/URTA 0010—2023《导轨式胶轮系统初期运营前安全评估技术规范》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
深圳市城市轨道交通协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
深圳市城市轨道交通协会
2023年11月30日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 深圳市城市轨道交通协会 | ||
| 登记证号 | 51440300358265820P | 发证机关 | 深圳市民政局 |
| 业务范围 | 会员交流，会员培训，产业技术研究、推广，提升会员企业质量、安全水平。（具体详见该会《章程》） | ||
| 法定代表人/负责人 | 李新文 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 深圳市南山区龙苑路深云车辆段NOCC大楼C座7楼01-02、12-20单元 | 邮编 : 518000 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/URTA 0010—2023 | ||
| 中文标题 | 导轨式胶轮系统初期运营前安全评估技术规范 | ||
| 英文标题 | Technical specifications for initial operation safety assessment of beam-guiding rubber-tyred tram system | ||
| 国际标准分类号 | 03.220.30 铁路运输 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | S952 社会团体 | ||
| 发布日期 | 2023年11月30日 | ||
| 实施日期 | 2023年11月30日 | ||
| 起草人 | 林鸿全、刘世雄、石杰红、韩君怡、康华玲、王彦利、刘杨、张乃文、林跃明、黄裕锋、王小春、郭淑萍、刘国政、何飞、刘瑞联、黄伟潮、林伟森、马忠义、谢新华、余海涛、刘永波、刘汝光、陈亚敏、杨帆、刘德志、张涛、王军、陈小林、刘秋生、丁强、杜伟、赵伟、赵阳、李文钦、梁峰、张亚光、李保林、廖文彬、黄志平、李国栋、黄伟林、王松权、方东明、刘晓迎、易洪、纪龙、田继强、马龙飞、何倬、郭按杨、李文君、邵辉、曾少武、向伟彬、甘超莹、窦玉田、陈金海、左雪娜、杨胜、李亮亮、饶江波、卓开阔、江锋、吴凯越、李慧、丁军、晏艳珍、刘栋、朱敏、顾婷婷、闫石、周伟文、李斯新、梁伦富、赵镭朕、杨东周、陈泽明、殷明、谢华、李怡薇、初成松、王勇、梁利仲、宋松林、詹勇、李长松、蔡忠海、蒋海川、王治强、孟凡旭 | ||
| 起草单位 | 比亚迪汽车工业有限公司、中国安全生产科学研究院、广州地铁设计研究院股份有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司、深圳市龙岗区新轨道交通管理有限公司、深圳市龙华建设发展集团有限公司、湖南湘江新区投资集团有限公司、湖南省工程建设监理有限公司、中咨工程管理咨询有限公司、南宁轨道交通集团有限责任公司、比亚迪建设工程有限公司、比亚迪勘察设计有限公司、比亚迪机电设备有限公司、比亚迪通信信号有限公司、深圳比亚迪轨道交通运营有限公司、重庆云巴轨道交通运营管理有限公司、长沙云巴科技交通有限公司 | ||
| 范围 | 本文件规定了导轨式胶轮系统线路初期运营安全评估的前提条件、系统功能核验、系统联动测试、运营准备等方面的要求。 本文件适用于地面或高架敷设的导轨式胶轮系统线路初期运营前安全评估。 | ||
| 主要技术内容 | 1. 本标准编制过程严格遵守国家标准化管理委员会关于标准制定的有关规定和程序要求，符合《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1—2020）的规定。 2. 本标准的编制内容根据《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕56号）和《城市轨道交通全自动运行系统功能测试验证指南》确定，主要包含以下内容： （1）前提条件：规定了试运行跑图期间的运行指标、试运行情况报告、批复和许可文件、相关工程验收文件和工程条件等要求。 （2）系统功能核验 1)土建工程：对线路和轨道的安全防护设施和使用条件、车站建筑的出入口、设施设备及客运相关信息标志等提出要求；对结构工程的防水措施、变形监测、疏散通道等提出要求。 2)设备系统：包括车辆、供电系统、通信系统、信号系统、通风空调与采暖系统、消防和给排水系统、自动售检票系统、电梯、自动扶梯与自动人行道、站台门。其中包含了车辆、供电、通信、信号系统及站台门等安全相关功能的测试方法和要求。 3)车辆基地：包括设施设备配备和功能、安全保护分区和安全防护设施等应满足运营需要，物品存放条件、安全标志设置应符合要求等内容。 4)控制中心：包括控制中心设施布局、功能运行、人机界面、室内装修与照明综合效果等应满足运营需要。 （3）系统联动测试 1)轮轨关系：规定了轮轨关系的测试方法和要求，包括轨道动态几何状态、车辆动力学响应一运行稳定性、车辆动力学响应一运行平稳性测试等。 2)弓网关系：规定了充电弓动作闭锁功能的测试方法和要求，包括充电弓与信号系统调车闭锁、充电弓与云巴状态闭锁，充电弓远方控制模式升弓到位保护功能测试。 3)信号防护：规定了信号防护的测试方法和要求，包括列车车门安全防护、站台紧急关闭按钮安全防护、站台门安全防护、车门与站台门联动、列车折返能力测试。 4)防灾联动：规定了防灾联动的测试方法和要求，包括控制中心综合监控系统功能、车站公共区火灾工况联动、列车区间事故工况联动测试。 5)全自动运行功能联动：规定了全自动运行功能的测试方法和要求，包含列车唤醒、出入库、列车远程在线监测、列车站台自动发车、站台自动清客、自动折返等全自动运营场景功能测试。 （4）运营准备 1)组织架构：要求运营单位应设置与运营管理模式和管理任务相适应的运营组织架构。 2)岗位与人员：规定了运营单位应配置满足运营需求的人员，运营岗位人员应接受响应岗位培训并持证上岗，同时规定了不同运营岗位的培训学时和岗位技能要求。 3)运营管理：规定了运营单位应建立运营管理制度，编制初期运营客流预测报告、列车运行计划、涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案、客运组织方案、检修施工管理制度、公交配套衔接方案等。 4)应急管理：运营单位应建立应急管理制度和突发事件应急联动机制，建立突发事件应急预案，开展运营突发事件应急演练项目，建立专业应急抢险队伍和应急救援物资保障制度。 5)运营应急场景测试：规定了全自动运营应急情况下不同场景的测试内容和要求，包含列车故障、信号故障、站台门故障及线路故障等测试项目。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2023/11/30 9:29:01 | ||
*由深圳市城市轨道交通协会于2023/11/30 9:29:01在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2023/11/30 9:29:01
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