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江苏省标准化协会自我承诺

  江苏省标准化协会发布的T/JSAS 131—2026《智能网联路口建设与运行维护》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则,按照在本平台公布的《标准制定程序文件_JSAS》制定。T/JSAS 131—2026《智能网联路口建设与运行维护》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求,没有侵犯他人合法权益。
  江苏省标准化协会在自愿基础上作出本承诺,并对以上承诺内容的真实性负责。

江苏省标准化协会
2026年03月26日

团体详细信息
团体名称 江苏省标准化协会
登记证号 51320000509155945Q 发证机关 江苏省民政厅
业务范围 学术交流、科普、培训、咨询、信息服务。
法定代表人/负责人 许峰
依托单位名称 江苏省市场监督管理局
通讯地址 江苏省南京市石鼓路227号918室 邮编 : 210029
标准详细信息
标准状态   现行
标准编号   T/JSAS 131—2026
中文标题   智能网联路口建设与运行维护
英文标题   Construction,operation and maintenance of intelligent connected intersections
国际标准分类号   03.220.20 道路运输
中国标准分类号   M57
国民经济分类   G544 道路运输辅助活动
发布日期   2026年03月24日
实施日期   2026年03月31日
起草人   邱奕飞、陆庄伟、吴迪、赵赴、沈彧、李家文、徐艺峰、徐文斌、詹昱煜、秦巍、谢中伍、张令军、钱臻轶、武学臣、李晋、郑红秦、卢俊杰、徐笑梅、马尧钦、薛旸、马贝贝。
起草单位   中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、苏州市交通运输局、常熟市工业和信息化局、苏州市公交集团有限公司、中移(上海)信息通信科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院(吴江)、苏州空地网联科技有限公司、先导(苏州)数字产业投资有限公司、苏州市智能网联科技发展有限公司、苏州昆承智能车检测科技有限公司、悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司、中信科智联科技(江苏)有限公司、苏州万集车联网技术有限公司、苏州城市学院、北京航天长峰科技工业集团有限公司、苏州市计量测试院有限公司。
适用范围   本文件给出了智能网联路口的路口分级建议,提出了智能网联路口建设与运维的要求。 本文件适用于指导智能网联路口的建设和运维。
主要技术内容   智能网联路口  intelligent and connected intersection
城市与乡村道路网络中,由多方向道路交汇形成的,融合路侧感知、通信与边缘计算能力,实现人、车、路、云协同交互的智能化道路节点(以下简称“路口”)。
3.2
车载单元  on board unit
安装在车辆上的具备信息采集、处理、存储、输入和输出接口,具有专用短程无线通信模块的功能实体。
[来源:GB/T 31024.1—2014,2.3]
3.3
路侧感知设备  road side sensing equipment
部署在道路侧,用于感知道路交通参与者、交通事件、交通流状态等交通信息的设备。
3.4
交通事件  traffic incident
由于人、车辆、设施、环境之间的不协调,导致正常交通秩序突发性混乱的事件。
[来源:GB/T 20839—2025,10.1]
3.5
感知系统  sensory perceptual system
由计算设施、感知设备及相关附属设备所组成的用于对交通环境进行实时感知的系统。
3.6
边缘计算系统  edge computing system
是部署在路侧或区域位置,为车路协同系统提供低时延、高带宽、本地化处理能力的分布式计算与服务平台。是车路云一体化架构中的核心环节,向下连接路侧单元及路侧感知设备,向上协同中心云平台。
4  路口分级
4.1  分级因子
4.1.1  车道规模
根据路口进口车道数划分,可分为小路口(进口车道数≤6)、中路口(进口车道数7~11)、大路口(进口车道数≥12)。
4.1.2  服务水平
应符合CJJ/T 141—2010中附录B的要求。
4.1.3  地理位置
按地理区域划可分为城市路口和乡村路口。
注:综合考虑学校、医院、商业中心等周边设施的人流量因素,可调整路口等级。
是否包含专利信息  
标准文本   不公开
标准公告
  标准发布公告 2026/3/24 14:28:33

*由江苏省标准化协会于2026/3/24 14:28:33在团体标准信息平台公布,最后修改时间:2026/3/24 14:28:33

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