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中国汽车工程学会关于召开“越野汽车团体标准高质量发展战略研讨会暨2026年重点标准项目推进会”的通知	[2026-03-18]
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中国汽车工程学会关于召开分布式电驱动车辆标准研究工作组启动会暨第一批标准立项研讨会的通知	[2026-03-12]

　　中国质量检验协会发布的T/CAQI 503—2026《蓄冷储热虚拟碳减排综合评价》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAQI》制定。T/CAQI 503—2026《蓄冷储热虚拟碳减排综合评价》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
　　中国质量检验协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。

中国质量检验协会
2026年03月04日

团体详细信息
团体名称	中国质量检验协会
登记证号	51100000500013027C	发证机关	中华人民共和国民政部
业务范围	技术交流 专业培训 咨询服务
法定代表人/负责人	于丽君
依托单位名称
通讯地址	北京市朝阳区育慧南路3号		邮编 : 100029

标准详细信息
标准状态	现行
标准编号	T/CAQI 503—2026
中文标题	蓄冷储热虚拟碳减排综合评价
英文标题
国际标准分类号	27.200
中国标准分类号
国民经济分类	M751 技术推广服务
发布日期	2026年02月12日
实施日期	2026年03月12日
起草人	李海军、贺颂钧、张亚朝、王旭、姬有、刘俊良、张小刚、薛晓、曹雨平、唐俊杰、陈向阳、姜干清、刘吉涛、魏志刚、廖振良、吴沛杰、周如禄、姜震、丁现阳、李忠、王永前、高懿明、褚军伟、郭海新、林星春、薛沛、葛凌文、丁峰、李润恺、冯增喜、倪震楚、田太阳、汪祖芳、张传东、张南城、张之强、赵秀雷、赵彦兵、蔡文、陈国林、仇慧芳、关运龙、魏世廉、陈殿坤、刘东红、柴德闯、李会生、韩婷丽、王辉、王忠举
起草单位	广东览讯科技开发有限公司、河北空调工程安装有限公司、上海极碳微网科技有限公司、上海路明星光智能科技有限公司、河南羿赐智能科技有限公司、上海庄生机电工程设备有限公司、北京中汇华兴供热技术服务有限公司、中国建筑西北设计研究院有限公司、同济大学、上海萃纯新能源科技有限公司、山西博源电力科技有限公司、广州凌富机电有限公司、上海华电源信息技术有限公司、润沣清源（陕西）传热科技有限公司、广州泰阳能源科技有限公司、浙江大冲能源科技股份有限公司、中煤科工集团杭州研究院有限公司、大秦集萃（陕西）材料科技有限公司、广州鲲云数字科技有限公司、中建研科技股份有限公司、宣城雪诺制冷设备有限公司、上海水石建筑规划设计股份有限公司、阿达科工程咨询（上海）有限公司、广东创驰科技有限公司、苏州塞维索斯自动化设备有限公司、杭州汽轮新能源有限公司、济南一诺振华防腐保温工程有限公司、佛山冰菱能源科技有限公司、广州锦域能源科技有限公司、上海凯士比泵有限公司、西安建筑科技大学、陕西中煤新能源有限公司、中国启源工程设计研究院有限公司、中联西北工程设计研究院有限公司、远能（苏州）环境科技有限公司、中国矿业大学深圳研究院、上海应用技术大学、金华市南山建设工程施工图审查中心、广东博益换热科技有限公司、广州创想碳汇技术有限公司
适用范围
主要技术内容	本标准主要聚焦于量化和评价蓄冷储热系统对新型电力系统移峰减碳的效果。它适用于工业与民用建筑蓄冷储热系统的设计预评价和运行综合评价。 标准的主要技术内容可以归纳为评价体系的建立以及针对四个维度的具体指标： 1. 评价架构与等级划分。 综合评价指标由控制项（达标或不达标）、评分项以及加分/减分项组成 。 评价等级从低到高分为基本级、一星级、二星级、三星级和四星级。 只要满足所有的控制项要求，即可获得基本级评定 。总分达到60分、70分、80分、90分时，则分别对应一至四星级 。 2. 比较基准：基准虚碳。 为了衡量实际的减排量，标准明确了“基准虚碳”的概念，即假设蓄能装置不运行、完全由机房直供时，相关设备及配套循环水泵耗电量所对应的虚拟碳排放量。 它的计算建立在严谨的能耗模拟之上，需要依次进行逐时负荷计算、确定蓄能未运行工况、计算耗电量以及分时虚碳因子等步骤。 3. 四大核心评价维度。 标准将蓄冷储热的减碳贡献拆解为四个主要方面： 移峰虚拟碳减：考量系统转移电力高峰的能力，包含蓄能率、移峰碳减、蓄能密度、蓄能速率和放能速率5项细分指标 。在控制项中，强制要求系统的蓄能率不得小于10%。 能效虚拟碳减：关注系统硬件和运行模式的效率，指标包括主机能效、蓄能效率和梯级蓄能 。例如，规定蓄能装置的利用率不能低于90%。 多元虚拟碳减（加分项）：鼓励采用多种热储能方式相结合的设计 。值得注意的是，标准明确鼓励共用蓄能装置，对于采用消防水池蓄冷的设计会直接给予5分的加分，这为通过一水多用提升系统整体经济性提供了直接的标准支撑。 附加虚拟碳减（加/减分项）：如果蓄能系统具备接受电网调度参与需求侧响应的能力，或能消纳本地可再生能源，均可获得加分 。反之，若蓄能介质存在环保或安全隐患，则会面临扣分惩罚。 4. 核心计算模型（附录A）。 在当前难以获取精准实时碳排放因子的客观条件下，标准引入了创新的“虚碳因子”计算方法。 该方法基于电力系统总碳排放量守恒的原理，利用各省份尖峰、高峰、平段、低谷时段的耗电量与分时电价的比例关系，对电力平均碳排放因子进行修正求解 。这种计算模型将电网的分时电价差（经济信号）与削峰填谷带来的碳减排量（环保价值）进行了有效绑定。
是否包含专利信息	否
标准文本	查看

标准公告
标准发布公告	2026/3/3 17:28:19