中国电子装备技术开发协会自我承诺
中国电子装备技术开发协会发布的T/CAEE 035—2026《城市轨道交通 车辆转向架安全评估规范》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAEE》制定。T/CAEE 035—2026《城市轨道交通 车辆转向架安全评估规范》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国电子装备技术开发协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国电子装备技术开发协会
2026年02月09日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国电子装备技术开发协会 | ||
| 登记证号 | 511000005000152250 | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 信息交流 业务培训 书刊编辑 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 唐爱军 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市海淀区首体南路38号创景大厦3层南侧 | 邮编 : 100037 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAEE 035—2026 | ||
| 中文标题 | 城市轨道交通 车辆转向架安全评估规范 | ||
| 英文标题 | Safety Assessment Specification for Vehicle Bogies of Urban Rail Transit | ||
| 国际标准分类号 | 45.060.01 铁路车辆综合 | ||
| 中国标准分类号 | S 30 | ||
| 国民经济分类 | C372 城市轨道交通设备制造 | ||
| 发布日期 | 2026年02月09日 | ||
| 实施日期 | 2026年03月01日 | ||
| 起草人 | 许艳梅、杨龙、梁云、祝笈、谢华、崔学军。 | ||
| 起草单位 | 标研智联信息科技（北京）有限公司、西南交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司、中车眉山车辆有限公司、中车长江铜陵车辆有限公司、沈阳千亿信息科技有限公司。 | ||
| 适用范围 | 本文件规定了城市轨道交通车辆转向架安全评估的基本规定、评估类型与周期、评估内容、评估方法、评估流程、评估报告以及安全管理要求等。 本文件适用于城市轨道交通车辆转向架的初期运营前安全评估、运营期间定期安全评估以及转向架大修后安全评估等。 | ||
| 主要技术内容 | 5 评估类型与周期 例行评估 触发条件:转向架大修或每运行80万公里。 评估内容:结构目视检查、尺寸检测、无损探伤等基础项目。 专项评估 触发条件：发生重大冲击事件（如脱轨、碰撞）、部件异常失效或运行里程超过设计寿命。 评估内容：剩余寿命计算、断裂力学分析、系统重构试验。 状态评估 触发条件：基于在线监测系统预警（如声学监测异常）。 评估内容：针对性检测与故障诊断。 6 评估内容 构架评估 检查构架的外观有无裂纹、变形等缺陷；检测构架的强度是否符合 UIC615-4、UIC515-4 或 EN13749 相关标准要求；评估构架的使用寿命及剩余寿命。 悬挂系统评估 检查一系悬挂的金属或复合弹簧有无断裂、老化、变形等问题，二系悬挂的空气弹簧、油压减振器、自动高度调整阀等部件是否工作正常、有无渗油、鼓包等现象；检测悬挂系统的刚度、阻尼等参数是否符合设计要求；评估悬挂系统的减振降噪效果以及对车辆运行平稳性的保障能力。 驱动系统评估 对于动车转向架的牵引电机，检查其安装是否牢固，吊挂装置有无疲劳裂纹；齿轮传动装置检查其润滑系统是否良好，润滑油有无泄漏，齿轮箱的吊挂及安装是否符合要求；检测驱动系统的传动效率、噪声等性能指标。 轮对与轴箱装置评估 检查轮对的轮径差、车轮踏面磨损、轮缘厚度等是否符合 GB/T 37532-2019 等相关标准；车轴的制造质量是否符合 TB/T2945 或 EN13261 等标准；轴箱的密封性是否良好，有无漏油、渗油情况；轴箱轴承的温升是否超标，运行是否平稳无异常振动。 制动系统评估 检查转向架上制动装置的安装是否牢固，制动盘、制动夹钳等部件有无裂纹、磨损过度等问题；检测制动系统的制动力大小、响应时间、制动距离等性能指标是否符合要求；评估制动系统的可靠性及制动效果。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2026/2/9 13:28:14 | ||
*由中国电子装备技术开发协会于2026/2/9 13:28:14在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2026/2/9 13:28:14
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