江苏省电工技术学会自我承诺
江苏省电工技术学会发布的T/JES 012—2026《大规模电动汽车聚合管控与融合互动技术要求》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_JES》制定。T/JES 012—2026《大规模电动汽车聚合管控与融合互动技术要求》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
江苏省电工技术学会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
江苏省电工技术学会
2026年02月05日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 江苏省电工技术学会 | ||
| 登记证号 | 51320000509156083T | 发证机关 | 江苏省民政厅 |
| 业务范围 | 学术研究、技术咨询、科普培训、项目论证和成果鉴定 | ||
| 法定代表人/负责人 | 吴在军 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 江苏省南京市玄武区四牌楼2号东南大学电气工程学院 | 邮编 : 210096 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/JES 012—2026 | ||
| 中文标题 | 大规模电动汽车聚合管控与融合互动技术要求 | ||
| 英文标题 | Technical Requirements for Large-Scale Aggregated Regulation and Integrated Interaction of Electric Vehicles | ||
| 国际标准分类号 | 29.240.01 输电网和配电网综合 | ||
| 中国标准分类号 | F20 电力综合 | ||
| 国民经济分类 | D4420 电力供应 | ||
| 发布日期 | 2026年02月04日 | ||
| 实施日期 | 2026年02月04日 | ||
| 起草人 | 钱涛、胡秦然、邵成成、张远实、梁泽宇、刘宗权 | ||
| 起草单位 | 东南大学 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 本标准规定了新型电力系统下大规模电动汽车聚合管控与融合互动的基本要素及其参数采集方法，涵盖交通网、配电网与充电基础设施等多维数据的获取方式，统一了多源异构数据的结构要求，确保不同应用场景下的聚合建模具备一致性与可比性。 本标准明确了聚合负荷的建模与预测方法。基于用户行为建模与交通轨迹信息，构建面向区域的可调负荷曲线。通过设定充放电调控策略，实现对峰谷负荷的柔性响应与对电动汽车行驶规律的精准捕捉，从而评估其在多类型充电站之间的分布与功率需求变化。 本标准提出了电动汽车聚合控制策略，包括充电负荷管理、V2G放电调控机制及控制粒度要求，支持多级联动、分钟级调度及用户偏好约束下的控制目标达成。同时，定义了多源多能系统中的互动机制与边缘协同控制方案，支撑“源-荷-储-充”的一体化运行。 本标准还规定了辅助服务的计量方式与收益结算机制，涵盖有功调峰、无功支撑、频率调节、出力平滑与需求响应等典型场景，确保电动汽车作为灵活性资源在系统运行中的市场化参与路径。 本标准描述了基于配电网模型的供电方案求解方法。配电网仿真过程中应计及内部各类发电源、用户负荷和储能系统，并考虑其与外部电网的互联关系。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 查看 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2026/2/4 14:48:11 | ||
*由江苏省电工技术学会于2026/2/4 14:48:11在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2026/2/4 14:48:11
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