中国国际科技促进会自我承诺
中国国际科技促进会发布的T/CI 1243—2025《基于人工智能的港口车船调度运输协同优化规范》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CI》制定。T/CI 1243—2025《基于人工智能的港口车船调度运输协同优化规范》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国国际科技促进会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国国际科技促进会
2026年04月01日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国国际科技促进会 | ||
| 登记证号 | 51100000500017650Q | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 技术开发 信息交流 专业展览 业务培训 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 许军 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市海淀区中关村东路89号恒兴大厦13F | 邮编 : 100190 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CI 1243—2025 | ||
| 中文标题 | 基于人工智能的港口车船调度运输协同优化规范 | ||
| 英文标题 | AI-based collaborativeoptimization standardsforportvehicle-vessel dispatch and transportation | ||
| 国际标准分类号 | 35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G553 水上运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2025年11月07日 | ||
| 实施日期 | 2025年11月07日 | ||
| 起草人 | 贾 敏 、耿 增 涛 、杨 斌 、魏 秋 新 、李 红 、吕 洁 印 、刘 浩 、杨 波 、俞 春 江 、孔 滨 、杨 阳 、卢聪 、刘键涛 、崔云 、汤碧海 、李全喜 、郑飞 、李佳骏 、王丽华 、胡斌杰 、张建芳 、王广宁 、陈林 、万晓平 。 | ||
| 起草单位 | 山东港 口 日照港集团有限公司 、山东港口科技集团青岛有限公司 、山东港口科技集团 日照有限公司 、福建电子口岸股份有限公司 、北京国交信通科技发展有限公司 、深圳中集智能科技有限公司 、全爱人工智能科技(深圳)有限公司 、宁波舟山港集团有限公司 、舟山甬舟集装箱码头有限公司 、青岛一凌网集成有限公司 。 | ||
| 适用范围 | 本文件规定了基于人工智能技术的港口车船调度运输协同优化系统架构 、性能 、算法 、数据接口 、安全 、调度流程 、运维等要求 ,描述了对应的证实方法 。 本文件适用于集装箱 、散货码头的码头前沿设备 、堆场设备 、水平运输设备 、联运设备(火车 、外集卡等)与船舶的调度运输协同优化系统设计 、开发 、部署 、运行与维护 。 | ||
| 主要技术内容 | 本文件规定了基于人工智能技术的港口车船调度运输协同优化系统架构 、性能 、算法 、数据接口 、安全 、调度流程 、运维等要求 ,描述了对应的证实方法 。 | ||
| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2026/2/4 10:43:44 | ||
*由中国国际科技促进会于2026/2/4 10:43:44在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2026/2/4 10:43:44
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