中国电子装备技术开发协会自我承诺
中国电子装备技术开发协会发布的T/CAEE 029—2026《自动驾驶货运装备运营与安全管理要求》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAEE》制定。T/CAEE 029—2026《自动驾驶货运装备运营与安全管理要求》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国电子装备技术开发协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国电子装备技术开发协会
2026年02月03日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国电子装备技术开发协会 | ||
| 登记证号 | 511000005000152250 | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 信息交流 业务培训 书刊编辑 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 唐爱军 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市海淀区首体南路38号创景大厦3层南侧 | 邮编 : 100037 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAEE 029—2026 | ||
| 中文标题 | 自动驾驶货运装备运营与安全管理要求 | ||
| 英文标题 | Requirements for the operation and safety management of autonomous freight equipment | ||
| 国际标准分类号 | 43.080.01 商用车辆综合 | ||
| 中国标准分类号 | T 35 | ||
| 国民经济分类 | G543 道路货物运输 | ||
| 发布日期 | 2026年02月02日 | ||
| 实施日期 | 2026年03月01日 | ||
| 起草人 | 王章宇、孔旗、王霁宇、李祖桥、安向京、马渭洲、李方正、白跑跑、程元晖、蒋庆、刘欢、冯曙、王之风、李春红、刘彦飞 | ||
| 起草单位 | 北京航空航天大学、九识（苏州）智能科技有限公司、中汽研汽车检验中心(常州)有限公司、北京三快在线科技有限公司、长沙行深智能科技有限公司、上海沄湖科技有限公司、工信装备工程研究院（北京）有限公司、浙江海康智联科技有限公司、浪潮智慧科技有限公司、尚元智行（桐乡）科技有限公司、北京西麦国际标准化技术有限公司、北京中标质库标准化技术有限公司 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 6 自动驾驶货运装备技术要求 一般要求 装备应符合GB 7258中关于车辆结构、安全装置的基本要求。自动驾驶系统的设计应符合GB/T 40429中L4级或以上级别的功能定义。 车辆基本性能 6.2.1 制动性能 装备制动性能应符合GB 7258中关于商用车辆制动性能的规定，不同初速度下的制动距离及制动减速度应满足下列要求（满载状态）： a)初速度30 km/h时，制动距离应不大于9.5 m，制动减速度应不小于5.9 m/s2； b)初速度50 km/h时，制动距离应不大于21 m，制动减速度应不小于5.4 m/s2； c)初速度60 km/h时，制动距离应不大于30 m，制动减速度应不小于5.0 m/s2； d)挂车及半挂车应同时符合GB 12676中关于制动系统的附加要求。 注：本条款适用于货运装备，不适用于乘用车。 6.2.2 环境适应性 装备应能在以下环境条件下稳定运行： a)启动温度：-20℃～45℃；工作温度-30℃～45℃； b)降雨强度：不大于50 mm/h； c)水平能见度：不小于100 m； d)路面照度：不低于10 lux（夜间无路灯场景可依赖车载照明补光）。 自动驾驶系统功能要求 6.3.1 感知系统 应融合至少两种及以上异构传感器（包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头），感知对象分类应符合GB/T 40429中关于交通参与者的分类要求，明确区分机动车、非机动车（含骑行者）、行人及静态障碍物，性能符合表1的规定。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2026/2/2 16:44:49 | ||
*由中国电子装备技术开发协会于2026/2/2 16:44:49在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2026/2/2 16:44:49
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