中国汽车工业协会自我承诺
中国汽车工业协会发布的T/CAAMTB 305—2025《《电动汽车用碳化硅场效应晶体管可靠性要求及试验方法》》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAAMTB》制定。T/CAAMTB 305—2025《《电动汽车用碳化硅场效应晶体管可靠性要求及试验方法》》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国汽车工业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国汽车工业协会
2026年01月30日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国汽车工业协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500007698X | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理 信息交流 业务培训 书刊编辑 举办展览 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 付炳锋 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市丰台区汽车博物馆东路诺德中心1号院3号楼33层 | 邮编 : 100055 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAAMTB 305—2025 | ||
| 中文标题 | 《电动汽车用碳化硅场效应晶体管可靠性要求及试验方法》 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 43.120 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G544 道路运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2025年10月31日 | ||
| 实施日期 | 2025年11月01日 | ||
| 起草人 | 张胜源、潘俊、王威、郭大铭、李彤光、刘英、吴倩、刘泉镇、周平、常瑞、陈晔、刘朝辉、张颜洲、朱继红、肖海林、徐明升、曾巧玉、柏松、王琬箐、尹研、王永兴、高奇、张腾、张国斌、吴立成、曹燕红、秦维、黄易、韩磊、郭靖、陈喜明、刘胜北、林湖、王巍巍、赵园园、郭靖、崔京京、陈杰、王川宝、白文娟、邹国锋。 | ||
| 起草单位 | 合肥艾创微电子科技有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、博世华域转向系统有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、辽宁工业大学、深圳方正微电子有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、中国电子科技集团公司第五十五研究所、北京国创先进技术检测有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京微电子技术研究所、华大半导体有限公司、北京东土科技股份有限公司、飞锃半导体（上海）有限公司、上海积塔半导体有限公司、中汽创智科技有限公司、苏州特思恩科技有限公司、北京国联万众半导体科技有限公司、广电计量检测集团股份有限公司。 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 本文件规定了电动汽车用碳化硅场效应晶体管（以下简称为“SiC MOSFET”）的可靠性要求及试验方法。 本文件适用于电动汽车中使用的SiC MOSFET器件。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2026/1/30 10:56:36 | ||
*由中国汽车工业协会于2026/1/30 10:56:36在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2026/1/30 10:56:36
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