西安市计量标准检测认证协会自我承诺
西安市计量标准检测认证协会发布的T/XJBX 0169—2025《无人机在交通设施巡检中的应用技术规范》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_XJBX》制定。T/XJBX 0169—2025《无人机在交通设施巡检中的应用技术规范》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
西安市计量标准检测认证协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
西安市计量标准检测认证协会
2026年01月28日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 西安市计量标准检测认证协会 | ||
| 登记证号 | 5161010052095580W | 发证机关 | 西安市民政局 |
| 业务范围 | 学术交流，技术培训，咨询服务，制定行业标准，会务服务（法律法规规定必须办理审批许可才能开展的业务活动，必须在取得相关审批 许可后方能进行） | ||
| 法定代表人/负责人 | 任芳韬 | ||
| 依托单位名称 | 西安市科学技术协会 | ||
| 通讯地址 | 西安市高新区丈八六路11号旌旗产业园4层413室 | 邮编 : 710077 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/XJBX 0169—2025 | ||
| 中文标题 | 无人机在交通设施巡检中的应用技术规范 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 93.080.30 道路设备和装置 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G544 道路运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2026年01月23日 | ||
| 实施日期 | 2026年02月01日 | ||
| 起草人 | 程静君、冯丽丽、郑海乐、庄鑫、卢全体、童庆卫、郑贤超、卢建安、黄龙、王佑发、师小波、李灵锋、朱德龙、张小琴、崔馨元 | ||
| 起草单位 | 山西交科公路勘察设计院有限公司、西安建筑科技大学、江苏省铁路集团有限公司、西安源能初心信息科技有限公司、青岛市即墨区交通运输局、佛山市禅城区公路交通发展中心、兰溪市顺达路桥工程有限公司、宁波交通工程建设集团有限公司、南京跃飞智能科技有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、武汉天河机场有限责任公司、河北建材职业技术学院、湖北汽车工业学院、苏州物图数字科技有限公司、石家庄纵联无忧飞科技有限公司、山西空天无忧飞技术有限公司、石家庄锶盖航空科技有限公司 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 交通设施（含公路、桥梁、隧道、边坡与挡墙、轨道交通线路及附属设施、交通安全设施与机电系统等）具有点多线长面广、服役环境复杂、缺陷演化隐蔽且灾害后果严重等特点。传统人工巡检受制于作业风险高、到达性受限、效率与频次不足、主观性强以及数据留痕与可追溯性弱等问题，难以满足高强度运行保障、精细化养护和风险前置防控的需求。以无人机为载体的空地一体化巡检，能够在不影响交通运行的条件下实现快速到达、全景获取、近距观测和周期复核，并可与智能识别、数字孪生、养护决策等体系协同，提高巡检覆盖率、隐患发现率和应急处置效率。 无人机巡检属于“航空活动 + 交通设施运维”的交叉应用，既涉及空域与运行合规、飞行安全、作业组织、人员资质与训练等通用要求，也涉及面向交通设施的任务规划、载荷配置、数据采集质量控制、缺陷判读与成果交付、数据安全与证据链留存等工程化要求。实际应用中常见问题包括：场景分类不清导致“设备选型与载荷配置不匹配”；航线与拍摄参数缺乏统一导致“数据可用性不足”；作业与交通组织协调不充分导致“安全风险外溢”；数据处理、缺陷标注与成果交付缺乏标准化导致“难以入库、难以对比、难以闭环”。因此，有必要以标准化方式对无人机在交通设施巡检中的应用提出统一的技术要求与质量控制方法。 本文件围绕“适用范围—术语定义—总体要求—技术要求”的主线，对无人机巡检的应用场景分类、作业组织、设备与载荷、航线设计、数据采集、数据处理与质量评价、成果输出与系统对接等提出要求，强调以风险为导向、以关键目标为牵引、以数据质量为核心、以安全合规为底线，推动无人机巡检从“能飞、能拍”提升到“可用、可信、可比、可闭环”。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2026/1/28 11:21:06 | ||
*由西安市计量标准检测认证协会于2026/1/28 11:21:06在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2026/1/28 11:21:06
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