中国船舶工业行业协会自我承诺
中国船舶工业行业协会发布的T/CANSI 164—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 低温液化气体运输船》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CANSI》制定。T/CANSI 164—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 低温液化气体运输船》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国船舶工业行业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国船舶工业行业协会
2025年12月29日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国船舶工业行业协会 | ||
| 登记证号 | 511000005000171673 | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业自律 国际合作 展览展示 业务培训 信息交流 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 郭大成 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市西城区月坛北街5号 | 邮编 : 100861 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CANSI 164—2025 | ||
| 中文标题 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 低温液化气体运输船 | ||
| 英文标题 | Greenhouse gas—quantitative methods and requirements for product carbon footprint—cryogenic liquefied gas carriers | ||
| 国际标准分类号 | 47.020.01 造船和海上构筑物通用标准 | ||
| 中国标准分类号 | CCS U 10 | ||
| 国民经济分类 | C373 船舶及相关装置制造 | ||
| 发布日期 | 2025年12月29日 | ||
| 实施日期 | 2026年02月01日 | ||
| 起草人 | 黄朝俊、董芳、何晓宁、李景、熊登攀、郑亚东、蒿双双、荣向东、 张东旭、欧阳国斌、杨世知、王志刚、肖森林、吴镇波、李巧平、毛紫浩。 | ||
| 起草单位 | 招商局海洋装备研究院有限公司、招商局重工（江苏）有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中国船级社质量认证有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院。 | ||
| 适用范围 | 本文件适用于指导各类低温液化气体运输船，包括低温液化天然气（LNG）、低温液化氢气（LHG）、低温液化乙烯乙烷气体（LEG）、低温液化石油气（LPG）、低温液化氨气（LAG）和低温液化二氧化碳气体（LCG）运输船进行碳足迹量化。 | ||
| 主要技术内容 | 本文件规定了低温液化气体运输船（CLGC）产品碳足迹量化的量化目的、量化范围、清单分析、影响评价、结果解释、产品碳足迹报告及产品碳足迹声明等内容。 | ||
| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 查看 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2025/12/29 15:23:06 | ||
*由中国船舶工业行业协会于2025/12/29 15:23:06在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/12/29 15:23:06
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