中国交通运输协会自我承诺
中国交通运输协会发布的T/CCTAS 291—2025《多式联运一单制可信数据空间通用技术要求》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CCTAS》制定。T/CCTAS 291—2025《多式联运一单制可信数据空间通用技术要求》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国交通运输协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国交通运输协会
2025年12月24日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国交通运输协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500006011N | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理、信息交流、业务培训、书刊编辑、国际合作、咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 余卓民 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市广安门内大街315号信息大厦B座6-7层 | 邮编 : 100053 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CCTAS 291—2025 | ||
| 中文标题 | 多式联运一单制可信数据空间通用技术要求 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 35.240.60 信息技术在运输和贸易中的应用 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G5810 多式联运 | ||
| 发布日期 | 2025年12月22日 | ||
| 实施日期 | 2026年01月01日 | ||
| 起草人 | 杨小平、吴宁、杨勇、邹鹰、王秋晨、李进禄、郑睿涵、孙贵华、宋亮、龚炯、徐元捷、陈哲、刘孟瑾、吴消滔、龙浩、杨铭、陶成庆、邱文辉、孙玉霖、杨光、王千一、宋如意、段世斌、段世林、万文智、李斌、王娟、战宇轩、岑涛、郑耀宗、周小青、康强、温琳、谢永军、李连仲、侯文强、夏晋、尹俊飞、杨明霞、周晓晨、张裕崴、徐珦、杨玫、赵彦成、赵彦涛、赵志明、冉芹、张国良、王海源、徐兴武、段家同、曹文国、陈晓玲、苏健、陈晗、刘晓强、郭黎明、瞿成运、王星浩、阴晓东、史国辉。 | ||
| 起草单位 | 成都国际陆港运营有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、河北港口集团国际物流有限公司、中交通信大数据（上海）科技有限公司、上海临港现代物流经济发展有限公司、山东融汇物产集团有限公司、兰州新区路港物流有限责任公司、南方航空物流股份有限公司、喀什中程国际货运代理有限责任公司、中铝物流集团有限公司、满洲里铁集国际物流有限公司、江苏省港口集团有限公司、交通运输部科学研究院、江苏数联物流信息有限公司、深圳市铁海多式联运发展有限公司、国能互通内蒙古网络科技有限公司、北方铁联（北京）多式联运有限公司 、内蒙古北方风驰物流港有限公司、江苏省国际货运班列有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、青岛港国际集装箱发展有限公司、宁夏德昌铁路物流有限公司、重庆卡歌科技有限公司、黄石天海航运有限公司、福建卡车集市科技发展有限公司、云南云铁港通智汇物流科技有限责任公司、云南玉脉物流有限公司、黄石新港港口股份有限公司、西安驭思软件科技有限公司、郑州国际陆港开发建设有限公司、山西建投智慧物联科技有限公司、富钰物流科技（清远）有限公司、江苏蓝宝星球科技有限公司、北京华力方元科技有限公司。 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 规定了多式联运一单制可信数据空间的框架、数据管控、安全管理和应用服务等。该标准旨在通过标准化手段打破多式联运领域长期存在的“信息孤岛”与数据壁垒，实现全链条数据可信流转与透明管理。具体包括：统一数据交换机制：规范铁路、公路、水路、航空等不同运输方式间的数据格式、接口标准及交换规则，确保货物状态实时可溯、单证电子化流转，解决传统多式联运中因标准割裂导致的效率低下、成本攀升问题。强化数据安全与可信度：通过等保要求、访问控制、区块链技术等保障数据安全，实现“不可篡改”与“可追溯”，提升跨境贸易透明度及风险控制能力。推动“一单制"落地：以“一次托运、全程负责”为核心，通过统一运单贯穿运输全链条，简化操作流程，降低企业衔接成本，提升物流供应链服务效率。 | ||
| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 查看 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2025/12/23 14:16:46 | ||
*由中国交通运输协会于2025/12/23 14:16:46在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/12/23 14:16:46
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