注册 | 个人登录 | 团体登录

中国电工技术学会自我承诺

  中国电工技术学会发布的T/CES 346—2025《质子交换膜燃料电池双极板耐久性试验方法》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则,按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CES》制定。T/CES 346—2025《质子交换膜燃料电池双极板耐久性试验方法》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求,没有侵犯他人合法权益。
  中国电工技术学会在自愿基础上作出本承诺,并对以上承诺内容的真实性负责。

中国电工技术学会
2025年10月13日

团体详细信息
团体名称 中国电工技术学会
登记证号 51100000500006049 发证机关 中华人民共和国民政部
业务范围 学术交流、国际合作、专业展览、业务培训、书刊编辑、咨询服务
法定代表人/负责人 贾利民
依托单位名称
通讯地址 北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层 邮编 : 100055
标准详细信息
标准状态   现行
标准编号   T/CES 346—2025
中文标题   质子交换膜燃料电池双极板耐久性试验方法
英文标题   Test method for proton exchange membrane fuel cell bipolar plate durability
国际标准分类号   27.070
中国标准分类号   K 82
国民经济分类   D441 电力生产
发布日期   2025年04月30日
实施日期   2025年05月03日
起草人   焦道宽、侯永平、张翼翀、郝冬、张妍懿、杜青、焦魁、吴思远、王晓兵、 高金武、李团锋、浦及、杨晓东、周喜超、王天泽、张志强、唐艳丽、肖佳珉、刘永亮、冀家琪、晁 鹏翔、白浩、高源、李昂、贺子豪
起草单位   中汽研新能源汽车检验(天津)有限公司、同济大学、上海神力科技有限公 司、天津大学、吉林大学、东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司、佛山仙湖实验室、中国钢研 科技集团有限公司、中国北方车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车 有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、氢质氢离(北京)氢能科技有限公司、西北工业大学
范围   本标准规定了质子交换膜燃料电池双极板的腐蚀电流密度、抗热震性、冷却液耐受性的耐久性试验方法。 本标准适用于金属、石墨及复合材质的双极板。
主要技术内容   本标准系统性地规定了针对金属、石墨及复合材料双极板的三种核心耐久性测试方法:腐蚀电流密度、抗热震性及冷却液耐受性。在通用要求方面,标准明确了测试样品需为无破损的商品极板或特定基材,测试环境为常温常湿,并规定以三个有效试验的平均值作为结果,关键测试设备如电化学工作站电压分辨率需达10^-6 V,低电阻测量仪精度需达±0.01 mΩ。
腐蚀电流密度测试旨在评估双极板的电化学腐蚀性能。测试在模拟燃料电池苛刻环境的电解液(80℃、pH=3的H2SO4溶液,含0.1 ppm F-,并通入空气)中进行。它分为动电位法和恒电位法:动电位法以1 mV/s的速率在-0.5 V至1.4 V电位区间扫描,并取0.6 V下的电流值计算电流密度;恒电位法则分别在0.6 V下持续24小时和1.2 V下持续1小时进行极化,并取最后5分钟电流平均值计算电流密度。两种方法的计算结果均要求精确到小数点后两位,单位为微安每平方厘米。
抗热震性测试用于检验双极板承受温度剧烈变化的能力。测试要求将完整的双极板样品在30℃±5℃和90℃±5℃的水中进行快速交替浸没,每次停留15秒,转移时间有严格限制(如完全浸没或脱离液面时间不大于10秒)。在经过10,000次这样的热循环后,通过测量气体透过率的变化幅度来量化其性能衰减,计算结果需保留三位小数。对于金属双极板,还需在高倍显微镜下检查涂层是否出现剥落或裂纹。
冷却液耐受性测试则评估双极板在冷却液长期作用下的稳定性。测试分为静态保压和动态循环两种方法。静态法要求将装配成的短堆在150 kPa±10 kPa的冷却液压力下保持30天;动态法则在测试台上循环冷却液30天。测试前后均需进行严格的气密性检测,并通过气体透过率的变化幅度来评价其耐受性,计算结果同样保留三位小数。该标准通过上述量化指标与严谨流程,为双极板的耐久性与可靠性评价提供了统一、可比的技术依据。
是否包含专利信息  
标准文本   不公开
标准公告
  标准发布公告 2025/10/10 15:16:00

*由中国电工技术学会于2025/10/10 15:16:00在团体标准信息平台公布,最后修改时间:2025/10/10 15:16:00

评论