中国汽车工业协会自我承诺
中国汽车工业协会发布的T/CAAMTB 287—2025《《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故界定及数据协作技术规范》》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAAMTB》制定。T/CAAMTB 287—2025《《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故界定及数据协作技术规范》》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国汽车工业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国汽车工业协会
2025年09月28日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国汽车工业协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500007698X | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理 信息交流 业务培训 书刊编辑 举办展览 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 付炳锋 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市丰台区汽车博物馆东路诺德中心1号院3号楼33层 | 邮编 : 100055 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAAMTB 287—2025 | ||
| 中文标题 | 《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故界定及数据协作技术规范》 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 43.020 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G544 道路运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2025年08月26日 | ||
| 实施日期 | 2025年09月01日 | ||
| 起草人 | 滕添益、陈森、黄垚、李俊成、王珏华、王耀、韩昭、李立松、王天琪、连理、兰春嘉、崔海名、隋涤非、张舒航、宋冠群、李雅静、向振凯、赵梓健、刘波、肖坤、侯聪、官晓栋、李宏军、丁微、胥康、杨杰、朱亦赤、吴丹丹、高建雄、张星烁、杨珍、罗元妤、丁开开、李晴、周肖红。 | ||
| 起草单位 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、太平洋财产保险有限公司、太平洋保险集团数智研究院、众链数智（上海）智能科技有限公司、北京理想汽车有限公司、上海零数科技有限公司、中国汽车工业协会、太平再保险（中国）有限公司、长城汽车股份有限公司、车控（北京）科技有限公司、北京轻舟智航智能技术有限公司、中德智研（上海）汽车检测技术有限公司、中德智骋（上海）汽车科技有限公司。 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 本文件规定了智能网联汽车组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故的界定规范以及执行事故界定相关的数据协作的技术规范。 本文件适用于车辆制造商、组合驾驶辅助及有条件自动驾驶系统供应商、保险公司、第三方检测机构等开展智能网联汽车组合驾驶辅助系统或有条件自动驾驶系统相关事故的分析界定，分析界定结果可用作相关保险产品的理赔依据。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2025/9/26 10:44:40 | ||
*由中国汽车工业协会于2025/9/26 10:44:40在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/9/26 10:44:40
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