中国汽车工业协会自我承诺
中国汽车工业协会发布的T/CAAMTB 282.2—2025《《电动汽车动力蓄电池快速脱离装置 第2部分：电动客车动力蓄电池快速脱离装置技术及使用要求》》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAAMTB》制定。T/CAAMTB 282.2—2025《《电动汽车动力蓄电池快速脱离装置 第2部分：电动客车动力蓄电池快速脱离装置技术及使用要求》》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国汽车工业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国汽车工业协会
2025年09月28日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国汽车工业协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500007698X | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理 信息交流 业务培训 书刊编辑 举办展览 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 付炳锋 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市丰台区汽车博物馆东路诺德中心1号院3号楼33层 | 邮编 : 100055 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAAMTB 282.2—2025 | ||
| 中文标题 | 《电动汽车动力蓄电池快速脱离装置 第2部分：电动客车动力蓄电池快速脱离装置技术及使用要求》 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 43.040.99 其他道路车辆装置 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G544 道路运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2025年08月26日 | ||
| 实施日期 | 2025年09月01日 | ||
| 起草人 | 孔维峰、赵东烈、李康、仝宗旗、徐梦、刘宝来、孙鹏、鹿政华、郭凤刚、邵庚华、周辉、王志富、周恩飞、李丹、齐洪磊、张景涛、苏亮、王道福、徐世新、龚敏、王瑞军、成玲、刘大军、林程、赵正午、张迎春、毛永志。 | ||
| 起草单位 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、北京公共交通控股（集团）有限公司、北京福田汽车股份有限公司、北京辉程动力科技有限公司、北京福田欧辉新能源汽车有限公司、中通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、邯郸公共交通集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、荣盛盟固利新能源科技有限公司、格力钛新能源股份有限公司、北京理工大学、上海琥正电子科技有限公司、中海储能科技（北京）有限公司 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 本标准规定了电动客车动力蓄电池快速脱离装置（以下简称电池快速脱离装置）技术要求和使用要求等要求。适用于动力蓄电池低位布置的混合动力客车、纯电动客车、燃料电池客车等车型。 采用电池车架/底盘一体化的电池不适用本标准。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2025/9/26 10:07:27 | ||
*由中国汽车工业协会于2025/9/26 10:07:27在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/9/26 10:07:27
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