中国机电一体化技术应用协会自我承诺
中国机电一体化技术应用协会发布的T/CAMETA 001071—2025《船舶综合电力系统运行模式的安全评估方法》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则,按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAMETA》制定。T/CAMETA 001071—2025《船舶综合电力系统运行模式的安全评估方法》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求,没有侵犯他人合法权益。
中国机电一体化技术应用协会在自愿基础上作出本承诺,并对以上承诺内容的真实性负责。
中国机电一体化技术应用协会
2025年08月13日
团体详细信息 | |||
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团体名称 | 中国机电一体化技术应用协会 | ||
登记证号 | 51100000500000840Q | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
业务范围 | 技术交流、业务培训、书刊编辑、国际合作、展览展示、咨询服务 | ||
法定代表人/负责人 | 王继宏 | ||
依托单位名称 | |||
通讯地址 | 北京市丰台区广安路9号院1号楼13层1318-1320 | 邮编 : 100055 |
标准详细信息 | |||
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标准状态 | 现行 | ||
标准编号 | T/CAMETA 001071—2025 | ||
中文标题 | 船舶综合电力系统运行模式的安全评估方法 | ||
英文标题 | Safety Evaluation Method for Operational Mode of Ship Integrated Power System | ||
国际标准分类号 | 47.020.60 船舶和海上构筑物用电气设备 | ||
中国标准分类号 | U 01 | ||
国民经济分类 | M745 质检技术服务 | ||
发布日期 | 2025年08月08日 | ||
实施日期 | 2025年11月08日 | ||
起草人 | 王浩、张兰勇、程垠钟、姚钦博、杨天诣、龙飞、王五桂、赵凯岐、谭银朝、任元杰、赵世泉、江鹏翼、刘胜兰、郝路丰、李陇南、陈卓、殷进军、胡国昭、柯常国、任伟杰、李莉红 | ||
起草单位 | 中国舰船研究院、哈尔滨工程大学、中国船舶集团有限公司第七〇一研究所、中国船舶集团有限公司第七一二研究所、中国船舶集团有限公司、上海电器科学技术研究所 | ||
范围 | 本文件规定了船舶综合电力系统运行模式安全评估方法的术语和定义,确定了船舶综合电力系统四种安全评估模型;基于对船舶综合电力系统在不同工况下可能发生的主要故障模式进行安全评估,能够计算得出系统安全评估值;通过整个四种安全评估模型结果,能实现船舶综合电力系统的安全运行等级的划分和评估,适用于各类船舶综合电力系统运行模式的安全性评估,包括但不限于正常运行模式、应急运行模式、低负荷运行模式、高负荷运行模式以及岸电供电运行模式的安全评估。 | ||
主要技术内容 | 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 船舶综合电力系统故障模式分析 4.1 船舶综合电力系统发电模块主要故障模式 4.2 船舶综合电力系统配电网络主要故障模式 4.3 船舶综合电力系统推进系统主要故障模式 4.4 船舶综合电力系统电力电子变换模块主要故障模式 4.5 船舶综合电力系统电力管理系统主要故障模式 5 安全评估模型的构建 5.1 基于故障模式分析的安全评估模型 5.1.1 安全评估模型建立方法 5.1.2 安全评估模型 5.1.3 适用范围 5.2 基于故障概率预测的安全评估模型 5.2.1 安全评估模型建立方法 5.2.2 安全评估模型 5.2.3 适用范围 5.3 基于级联故障概率预测的安全评估模型 5.3.1 安全评估模型建立方法 5.3.2 安全评估模型 5.3.3 适用范围 5.4 基于功率裕度的安全评估模型 5.4.1 安全评估模型建立方法 5.4.2 安全评估模型 5.4.3 适用范围 6 系统安全运行等级划分与评定 6.1 安全评估等级划分 6.2 安全评估值整合方法 6.3 安全运行等级评定方法 7 应用指南 7.1 定期评估与监控 7.2 集成管理系统 7.3 培训与技术支持 附录 A(资料性附录)船舶综合电力系统潜在的故障模式 参考文献 |
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是否包含专利信息 | 否 | ||
标准文本 | 不公开 |
标准公告 | |||
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标准发布公告 | 2025/8/12 10:38:54 | ||
*由中国机电一体化技术应用协会于2025/8/12 10:38:54在团体标准信息平台公布,最后修改时间:2025/8/12 10:38:54
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