中国生态文明研究与促进会自我承诺
中国生态文明研究与促进会发布的T/CECRPA 018—2025《环保生态型薄层沥青混凝土（ECA）应用技术规范》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CECRPA》制定。T/CECRPA 018—2025《环保生态型薄层沥青混凝土（ECA）应用技术规范》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国生态文明研究与促进会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国生态文明研究与促进会
2025年06月04日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国生态文明研究与促进会 | ||
| 登记证号 | 51100000717829895N | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 理论研究 学术交流 创建服务 业务培训 宣传教育 书刊编辑 技术交流 国内合作 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 刘青松 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市西城区后英房胡同5号 | 邮编 : 100035 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CECRPA 018—2025 | ||
| 中文标题 | 环保生态型薄层沥青混凝土（ECA）应用技术规范 | ||
| 英文标题 | Technical specification for ecological conservation thin-layer asphalt (ECA) concrete | ||
| 国际标准分类号 | 13.020.99 有关环境保护的其他标准 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G544 道路运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2025年05月19日 | ||
| 实施日期 | 2025年05月19日 | ||
| 起草人 | 邹晓勇、顾兴宇、李大鹏、吴闻秀、于斌、尤鋆、陈永锋、周洲、李志刚、陈俊、付理想、蒋继望 | ||
| 起草单位 | 金华市公路港航与运输管理中心、东南大学、江苏东南工程咨询有限公司、江苏瑞沃建设集团有限公司、江苏路邦土木科技有限公司、江苏道智公路科学研究院有限公司、浙江数智交院科技股份有限公司 | ||
| 范围 | 本文件规定了环保生态型薄层沥青混凝土（ECA）应用技术规范的术语和定义、材料、应用设计要求、施工及质量检验与评定等技术要求。 本文件适用于新建及养护工程中环保生态型薄层沥青混凝土（ECA）的设计、施工及验收。 | ||
| 主要技术内容 | 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 环保生态型沥青混凝土ecological conservation asphalt concrete 指通过优化集料级配设计，并选择性掺入易密实添加剂、增强纤维及再生橡胶粉等功能性外掺剂，以降低沥青和集料消耗、减少施工能耗及碳排放为目标的绿色筑路材料。 3.2 易密实添加剂 easy compacted additive 一种基于乳化技术、可降低沥青黏度，从而改善沥青混合料在较低温度下压实性能的化学添加剂。 3.3 熟化橡胶粉curing modified rubber powder 由路用废胎胶粉、橡胶反应剂等，在100℃下经过特殊加工工艺制成的非脱硫形态的复合改性橡胶颗粒。 3.4 薄层罩面thin overlays 设计厚度在25~40mm之间的沥青混合料罩面。 3.5 超薄层罩面ultra-thin overlays 设计厚度小于25mm的沥青混合料罩面。 4 材料 4.1 一般规定 4.1.1 各种材料运至现场后应按JTG F40规定取样进行质量检验，经检测合格后方可使用，不应以供应商提供的检测报告或商检报告替代现场检测。 4.1.2 集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料应分区隔离堆放，不应混杂。各种集料和矿粉的存放应采取防雨和场地硬化等措施。 4.1.3 纤维、改性橡胶粉、易密实添加剂应存放在室内或棚盖的地方，纤维在运输及使用过程中应避免受潮。 4.2 沥青 4.2.1 沥青应采用改性沥青，我国大部分地区公路宜选用I-D级，西北和东北地区可选用I-C级，高寒地区可选用I-B级，具体技术要求应符合表1的规定。 表1 SBS改性沥青技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 SBS改性沥青标号 — I-B I-C I-D 针入度(25℃，100g，5s) 0.1mm 80~100 60~80 50~70 T0604 针入度指数PI ，不小于 — -0.8 -0.4 -0.2 T0604 延度（5cm/min，5℃），不小于 cm 40 30 25 T0605 软化点（环球法），不小于 ℃ 50 55 75 T0606 运动黏度135℃，不大于 Pa.s 3 T0625 动力黏度60℃，不小于 Pa.s 5000 T0620 闪点，不小于 ℃ 230 T0611 溶解度（三氯乙烯），不小于 % 99 T0607 弹性恢复(25℃) ，不小于 % 60 65 75 T0662 贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于 ℃ 2.0 T0661 薄膜加热残留物 (163℃，5h) 质量变化，不大于 % ±0.8 T0609 针入度比25℃，不小于 % 55 60 65 T0604 延度5℃，不小于 cm 25 20 15 T0605 密度（15℃），不小于 g/cm3 1.0 T0603 4.2.2 黏层采用改性乳化沥青，应符合表2的规定。 表2 改性乳化沥青技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 破乳速度 — 快裂 T0658 粒子电荷 — 阳离子(＋) T0653 筛上剩余量（1.18mm），不大于 % 0.1 T0652 黏度 恩格拉黏度计E25 — 1～15 T0622 道路标准黏度计C25，3 s 10～40 T0621 蒸发 残留物 残留物含量，不小于 % 60 T0651 针入度(100g，25℃，5s) 0.1mm 60～120 T0604 软化点，不小于 ℃ 60 T0606 延度(5℃)，不小于 cm 20 T0605 动力黏度（60℃），不小于 Pa.s 1500 T0620 弹性恢复(25℃，1h)，不小于 % 60 T0662 溶解度(三氯乙烯)，不小于 % 97.5 T0607 常温储存 稳定性 5d，不大于 % 5 T0655 1d，不大于 % 1 T0655 与矿料的黏附性,裹复面积，不小于 — 2/3 T0654 4.2.3 改性沥青、改性乳化沥青宜在固定工厂集中制作，现场储存罐中应加设搅拌设备，储存应符合JTG F40的相关规定。 4.3 粗集料 粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于等于4.75mm。宜采用玄武岩、辉绿岩或辉长岩等符合要求的石料，其技术要求应符合表3的规定。 表3 粗集料技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 石料压碎值，不大于 % 20 T0316 洛杉矶磨耗损失，不大于 % 28 T0317 表观相对密度，不小于 — 2.60 T0304 吸水率，不大于 % 2.0 T0304 针片状颗粒含量（混合料），不大于 % 12 T0312 软石含量，不大于 % 2.5 T0320 坚固性，不大于 % 12 T0314 水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于 % 0.8 T0310 磨光值PSV，不小于 — 42 T0321 与沥青的黏附性 级 5 T0616 4.4 细集料 细集料应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，宜采用优质石灰岩机制的细集料，粒径应小于4.75mm，技术要求应符合表4的规定。 表4 细集料技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 表观相对密度，不小于 — 2.60 T0328 坚固性（＞0.3mm部分），不大于 % 12 T0340 砂当量，不小于 % 65 T0334 棱角性（流动时间），不小于 s 30 T0345 亚甲蓝值，不大于 g/kg 5 T0349 4.5 填料 填料宜采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、清洁，技术要求应符合表5的规定。 表5 矿粉技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 表观密度，不小于 t/m3 2.60 T0352 含水量，不大于 % 0.8 T0103 粒度范围(%) ＜0.6mm % 100 T0351 ＜0.15mm % 90～100 ＜0.075mm % 75～100 外观 — 无团粒结块 目测 亲水系数，不大于 — 0.8 T0353 塑性指数，不大于 % 4 T0354 4.6 纤维 宜选用聚酯纤维或丝状玄武岩纤维。聚酯纤维的技术要求应符合表6的规定，玄武岩纤维的技术要求应符合表7的规定。 表6 聚酯纤维技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 抗拉强度，不小于 MPa 550 GB/T21120 断裂伸长率 % 30±9 GB/T21120 颜色 — 白色 目测 熔点，不小于 ℃ 230 FZ/T01057.6 直径 μm 20±4 GB/T10685 比重 g/cm3 1.36～1.40 GB/T14335 长度 mm 3~6 目测 表7 丝状玄武岩纤维技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 抗拉强度，不小于 MPa 3000 GB/T21120 弹性模量，不小于 GPa 90 GB/T3362 断裂伸长率 % 2.5~3.5 GB/T21120 颜色 — 金色 目测 熔点，不小于 ℃ 300 FZ/T01057.6 直径 μm 11±4 GB/T10685 比重 g/cm3 2.60～2.80 GB/T14335 长度 mm 3~6 目测 4.7 易密实添加剂 4.7.1 易密实添加剂分为水剂型（稀释液喷淋法施工）和油剂型（沥青储存罐投放施工）两种。 4.7.2 易密实添加剂的技术要求应符合表8的规定。 4.7.3 易密实添加剂应选用表面活性剂类材料，使用后不应改变沥青胶结料的针入度、软化点和延度指标。 4.7.4 ECA沥青混合料选用的易密实添加剂，应有效降低击实温度不小于30℃，并满足ECA沥青混合料压实度指标要求（压实度应达到试验室标准密度的96%以上，且最大理论密度的92%以上）。易密实添加剂在使用前应通过实验室验证，确保其能够有效降低击实温度并满足混合料的压实度要求。 表8 易密实添加剂技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 水剂型 油剂型 胺值a mgKOH/g 400~560 510~610 附录A 固含量，不小于 % 9.5 100 附录A PH值 — 10.0±1 11.5±1 附录A 产品类别 — 表面活性剂类型 物理状态 — 液体 目测 对沥青三大指标的影响 — 不改变 T0604/T0605/T0606 对沥青混合料TSR的影响 — 不降低 T0729 a胺值表征易密实添加剂中有效氨基含量的指标，即中和每1g样品所需要的酸，以与其相当的氢氧化钾毫克数来表示（mgKOH/g）。 4.8 熟化橡胶粉 4.8.1 熟化橡胶粉颗粒粒径宜在30目～40目范围内。 4.8.2 熟化橡胶粉的技术要求应符合表9的规定。 表9 熟化橡胶粉技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 相对密度 - 1.0~1.30 GB/T533 铁含量，不大于 ％ 0.03 GB/T19208 门尼黏度ML（1+4）100℃，不小于 — 80 GB/T1232.1 灰分，不大于 ％ 8 GB/T4498.1 丙酮抽出物，不大于 ％ 16 GB/T3516 碳黑含量，不小于 ％ 28 GB/T14837.1 橡胶烃含量，不小于 ％ 48 GB/T14837.1 4.8.3 熟化橡胶粉应根据附录B的要求制备熟化橡胶粉改性沥青胶结料来确定种类选择，熟化橡胶粉改性沥青胶结料的技术要求见表10。 表10 熟化橡胶粉沥青胶结料技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 180℃布氏旋转黏度 Pa.s 1～3 T0625 针入度(25℃，100g，5s) 0.1mm 50~70 T0604 软化点，不小于 ℃ 60 T0606 弹性恢复，不小于 % 60 T0662 延度（5cm/min，5℃），不小于 cm 20 T0605 4.8.4 熟化橡胶粉应根据附录B的要求制备熟化橡胶粉复合改性沥青胶结料来确定掺加比例，熟化橡胶粉复合改性沥青胶结料的技术要求见表11。 表11 熟化橡胶粉复合改性沥青胶结料技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 运动黏度135℃ Pa.s 2～3 T0625 针入度(25℃，100g，5s) 0.1mm 40~60 T0604 软化点，不小于 ℃ 65 T0606 弹性恢复，不小于 % 80 T0662 延度（5cm/min，5℃），不小于 cm 20 T0605 5 应用设计要求 5.1 一般规定 5.1.1 ECA分为两种路面结构类型：ECA-10和ECA-6.7。 5.1.2 ECA可用于沥青路面或桥隧沥青铺装的磨耗层、新建沥青路面表面层、沥青路面车辙病害的填补与修复以及薄层桥隧沥青铺装使用。 5.1.3 ECA-10用于中等交通和轻交通等级道路时，可不掺加熟化橡胶粉；ECA-10用于重交通等级、特重交通等级道路和交叉口易发车辙病害路段时应掺加熟化橡胶粉。 5.1.4 ECA-6.7不宜用于新建沥青路面的表面层、长大纵坡路段的磨耗层。 5.1.5 ECA-6.7应掺加熟化橡胶粉，以确保其路用性能满足设计要求。 5.1.6 ECA材料性质要求、设计参数及路面结构验算尚应符合JTG D50相关规定。 5.2 磨耗层铺筑 5.2.1 ECA用于磨耗层时，设计厚度应符合以下要求：ECA-10设计厚度宜20mm~25mm，ECA-6.7设计厚度宜12mm~15mm。 5.2.2 在原路面上铺筑ECA磨耗层时，应依据JTG H20对原路面技术状况进行评价，并进行病害诊断及养护对策分析。路面性能指标应符合JTG 5421第5章中关于预防性养护的要求，并满足JTG 5142第5章中薄层罩面、超薄罩面适用的路况指数要求。 5.2.3 ECA磨耗层铺筑前，应依据JTG 5142第6章相关规定，对原路面出现的裂缝、坑槽、车辙、沉陷、波浪拥包等病害进行处理。 5.2.4 桥面铺筑ECA磨耗层时，应按照JTG D62进行桥梁荷载验算，确保加铺后桥梁的承载能力满足设计要求。隧道铺筑ECA磨耗层时，应计算隧道净空，确保铺装层厚度不影响隧道的通行净空要求。 5.2.5 桥隧沥青铺装ECA磨耗层铺筑前，应依据JTG 5142第12章相关规定，对原铺装层病害进行处理。铺装层的表面构造深度、黏结防水层的抗剪强度和拉拔强度应满足相关要求。 5.3 路面表面层铺筑 5.3.1 ECA用于路面结构层的表面层时，应采用ECA-10沥青混合料，设计厚度不宜小于25mm。 5.3.2 ECA用于路面结构层的表面层时，应按JTG D50第4章的规定进行结构组合设计，路面结构设计的技术指标应符合JTG D50第3章的相关规定，并按JTG D50第6章规的定进行路面结构验算。 5.3.3 ECA动态压缩模量按JTG D50中5.5.11规定确定，其水平三20℃条件下动态压缩模量可按表12确定。 表12 ECA-10沥青混合料20℃条件下动态压缩模量（Ea）取值范围 沥青混合料类型 Eaa ECA-10 8000MPa~10000 MPa a沥青黏度大、级配好或空隙率小时取高值，反之取低值。 5.3.4 ECA面层应具有平整、密实、抗滑、耐久的品质，并具有高温抗车辙、低温抗开裂，以及良好的抗水损害能力。ECA沥青路面技术指标宜符合表13的要求。 表13 ECA沥青路面技术指标 检查项目 单位 目标值 测试方法 一级公路及以上 一级公路及以上 平整度 标准差σ，小于 mm 1.2 2.5 T0932 IRI，小于 m/km 2.0 4.2 T0933 抗滑 性能 构造深度，不小于 mm 0.6 T0961 磨擦系数摆值，不小于 BPN 55 T0964 高温稳定性，车辙试验动稳定度，不小于 次/mm 4000 T0719 水稳性 浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于 % 85 T0790 冻融劈裂试验残留强度比，不小于 % 80 T0729 抗裂性能，低温弯曲破坏应变，不小于 με 2500 T0728 5.4 车辙填补与修复 5.4.1 ECA适用于压密性车辙及已稳定的流动性车辙的修复。 5.4.2 进行车辙填补修复时，根据老路车辙深度铣刨相应厚度，采用合适类型ECA进行填补，类型选择应结合混合料适宜填补厚度以及单层填补为原则。ECA-6.7适宜填补厚度为15mm~30mm，ECA-10适宜填补厚度为25mm~40mm。 6 施工 6.1 一般规定 6.1.1 原路面存在破损（裂缝、坑槽、松散、沉陷等）病害时，应进行病害处理。 6.1.2 铺筑前宜采取精铣刨或拉毛工艺对原路面处理以增强层间粘结。 6.1.3 ECA公称最大粒径与层厚相匹配，各层的压实厚度宜不小于集料公称最大粒径的2.0倍。 6.1.4 ECA的配合比设计应按照JTG F40中关于热拌沥青混合料配合比设计的要求，分目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶段进行，最终确定矿料级配及最佳沥青用量。 6.1.5 在ECA沥青混合料矿料级配的各阶段设计中，应增加6.7mm筛孔的控制，确保级配符合设计要求。 6.1.6 易密实添加剂的掺加比例以沥青质量的百分比计算。水剂型易密实添加剂掺加量不宜低于沥青质量的5%，油剂型易密实添加剂掺加量不宜低于沥青质量的0.5%。 6.1.7 当ECA施工环境气温不低于35℃时，可不掺加易密实添加剂，但应通过试验段验证压实度指标。若压实度未达到设计要求，则需掺加易密实添加剂。 6.1.8 纤维类添加剂的掺加比例以沥青混合料总量的百分比计算。纤维类添加剂掺加量不应低于沥青混合料质量的0.25%。 6.1.9 改性橡胶粉的掺加比例以沥青质量的百分比计算。改性橡胶粉的掺加量不应低于沥青质量的8%。 6.1.10 ECA施工宜在较高温度条件下进行，当气温低于15℃时不宜施工。ECA的施工温度应符合表14的规定。 表14 ECA施工温度要求 项目 温度要求 SBS改性沥青 熟化橡胶粉复合改性沥青混合料 沥青加热温度 160℃～170℃ 160℃～170℃ 矿料加热温度 180℃～200℃ 190℃～220℃ 沥青混合料出厂温度 170℃～180℃ 175℃～185℃ 摊铺温度，不低于 160℃ 170℃ 初压开始温度，不低于 150℃ 165℃ 碾压终了的表面温度，不低于 90℃ 90℃ 开放交通时的路表温度，不高于 50℃ 50℃ 6.1.11 ECA掺加易密实剂后，可在7.1.10条规定的施工温度基础上适当降低施工温度。温度降低的具体阈值应根据易密实剂的降温效能，通过试验段的压实度指标进行验证确定。 6.1.12 ECA施工应遵循“压路机紧跟摊铺机”的压实工艺原则，确保混合料在适宜温度下及时压实，避免因温度下降导致压实度不足。 6.2 配合比设计 6.2.1 目标配合比设计 6.2.2 ECA的公称最大粒径分为9.5mm和6.7mm两种。其中，ECA-10在原材料受限的情况下，可选用ECA-10S，但应掺加熟化橡胶粉，且其矿料级配应符合表15的要求。 表15 ECA集料级配范围 级配类型 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 13.2 9.5 6.7 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 ECA-10 级配上限 100 100 50 40 36 30 25 20 12 8 级配下限 100 80 30 20 18 14 10 7 6 4 ECA-10S 级配上限 100 100 60 40 36 30 25 20 12 8 级配下限 100 80 30 20 18 14 10 7 6 4 ECA-6.7 级配上限 — 100 100 52 35 29 23 18 12 8 级配下限 — 100 80 38 25 19 15 12 8 4 6.2.2.1 配合比设计技术要求如下： a) ECA沥青混合料室内拌和及马歇尔试件成型应按附录C进行。 b) 按JTG F40进行目标配合比设计，确定最佳沥青用量（OAC）。ECA马歇尔试验指标应符合表16的技术要求。 表16 ECA马歇尔试验配合比设计技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 马歇尔试件尺寸 mm φ101.6×63.5 T0702 马歇尔试件击实次数 次 双面击实75 T0702 空隙率VV % 3~6 T0708 矿料间隙率VMA，不小于 % 15 T0708 沥青饱和度VFA % 70～85 T0708 稳定度MS，不小于 kN 8.0 T0709 流值FL 0.1mm 20～50 T0709 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失，不大于 % 0.2 T0732 肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验，不大于 % 15 T0733 c) ECA需在配合比设计的基础上对各种路用性能进行检验，不符合要求的混合料，应更换材料或重新进行配合比设计。ECA的路用性能需满足表17的技术要求。 表17 沥青混合料性能技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于 % 85 T0790 冻融劈裂试验残留强度比，不小于 % 80 T0729 低温弯曲破坏应变，不小于 με 2500 T0728 车辙试验动稳定度，不小于 次/mm 4000 T0719 渗水系数（室内试验），不大于 ml/min 150 T0730 6.2.3 生产配合比设计 ECA沥青混合料的生产宜采用间歇式拌和楼，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和楼控制室使用。ECA沥青混合料生产过程中应选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，在拌和楼上增设6.7mm的筛网，使各热料仓的供料大体平衡。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和楼取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果差值不宜大于±0.2%。 6.2.4 生产配合比验证 6.2.4.1 拌和楼按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm、6.7mm的通过率，保证其接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm~0.6mm出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定检验。 6.2.4.2 确定施工级配允许波动范围。根据验证后的标准配合比及质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查ECA沥青混合料的生产质量。 6.2.4.3 经确定的标准配合比在施工过程中不应随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测混合料的矿料级配、马歇尔技术要求不符合要求时，应及时调整配合比，使ECA沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。 6.3 施工准备 6.3.1 施工前应检查各种材料的来源和质量，不符合本规范要求的材料不应进场。对沥青、集料等重要材料，供货单位应提交最新检测的正式试验报告。 6.3.2 工程开始前，应对材料的存放场地、防雨和排水措施进行检查和验收。 6.3.3 施工前应对沥青储存罐、沥青拌和站、摊铺机、压路机等施工机械和设备进行调试，确保满足施工需要。 6.3.4 原路面有病害的应处治，处治后原路面技术性能应符合表11规定，其工作面应进行清扫，确保路面洁净、干燥。 6.3.5 采用水剂型易密实剂工艺时，应对拌锅增设喷淋装置，并对喷淋设备进行调试，确保满足施工需要；采用油剂型易密实剂工艺时，应在拌和施工2小时前加入沥青储存罐，采用储存罐搅拌器搅拌2小时或采用两个沥青储存罐将沥青进行1个循环。 6.4 试验路 6.4.1 ECA沥青混合料施工前应铺筑试验段，试验段长度建议200m～300m，可根据实际工程调整。 6.4.2 试验段铺筑包括试拌和试铺两个阶段，需要确定的内容包括： a) 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。 b) 通过试拌确定： c) 拌合机的操作方式——上料速度、拌和数量、拌和时间、添加剂的添加工艺、拌和温度等。 d) 验证沥青混合料的配合比设计与沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比与油石比。 e) 通过试铺确定： 1) 检验沥青混合料施工性能，评价是否有利于摊铺和压实，要求混合料不离析、不结块。 2) 摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。 3) 压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数（至少应有两种确保压实度符合要求的碾压方案）。 4) 通过试铺检验摊铺、压实工艺，确定松铺系数。ECA-10的松铺系数宜为1.18～1.22，ECA-6.7的松铺系数宜为1.15～1.20。 f) 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。 g) 试铺段的质量检查频率应根据需要比生产路段路面施工时适当增加（宜增加一倍，保证每种碾压组合的试铺段压实度、渗水系数等检查项目不少于10点）。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定时，施工单位提出试铺段总结报告。 6.5 黏层油喷洒 6.5.1 气温低于15℃时或路面潮湿时不应喷洒黏层油。 6.5.2 喷洒黏层油前应清扫路面，遮挡路缘石及构造物避免污染，喷洒前将乳化沥青加热到60℃左右。 6.5.3 宜采用智能型沥青洒布车进行洒布，乳化沥青洒布量应为0.4 kg/m2～0.6 kg/m2。应喷洒均匀，有花白遗漏应人工补洒。 6.6 拌和 6.6.1 ECA混合料应采用间歇式拌和设备拌合。 6.6.2 冷料仓数量应满足配合比需要，不应少于3个，其中储备粗集料的冷料仓应不少于2个。 6.6.3 ECA拌和时间应根据具体情况试拌确定，以纤维均匀分散及沥青均匀裹覆集料为度，拌和机单盘拌和时间不低于60s，其中干拌不宜少于10s。 6.6.4 水剂型易密实添加剂喷洒时间宜在沥青喷入搅拌锅后3s喷洒。纤维添加宜配备同步添加投料装置，纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌和锅；工程量小时也可分装成塑料小包由人工直接投入拌和锅。 6.6.5 ECA拌和加入胶粉时，胶粉的计量和投放宜采用风送或皮带运输等机械方式连续投入，不宜采用人工投送的方式。投放设备计量精度允许正误差2%，不允许出现负误差。胶粉的投放与粗集料、纤维放料同时进行，先干拌20s，再加入沥青、矿粉湿拌不少于50s，总拌和时间不少于70s。 6.6.6 拌和楼控制室应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。 6.6.7 目测检查混合料拌和的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白或离析等现象。 6.6.8 拌和结束后，用拌和楼打印的各档料数量进行总量验证。 6.6.9 沥青混合料出厂时应逐车检测重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 6.7 运输 6.7.1 运料车每次使用前后应清扫干净，在车厢板上涂一薄层隔离剂，但不应有余液积聚在车厢底部。 6.7.2 拌和站向运料车放料时，运料车应前后多次移动，平衡装料，以减少混合料离析。 6.7.3 运料车应对混合料有良好的保温措施。 6.7.4 宜采用数字显示插入式热电偶温度计检测ECA的出厂温度和运到摊铺现场温度。 6.7.5 ECA拌和加入胶粉时，运输闷料时间应控制在1~3小时之间，且运输时间不应超过3小时，到现场温降不应大于10℃ 6.7.6 运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。路面表面层和磨耗层施工时，摊铺机前方应有至少两辆以上运料车等候卸料；车辙修补及桥面铺装施工时，应根据实际工程量调整。运料车进入摊铺现场前，车轮宜经过涂抹隔离剂的油毡布，油毡布应放在摊铺工作面外，减少运料车对黏层造成的污染。 6.7.7 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10cm～30cm处停住，不应撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 6.8 摊铺 6.8.1 ECA宜连续施工，避免与其他工序交叉干扰，杜绝运输和施工污染。 6.8.2 待乳化沥青完全破乳、路面干燥后才能进行ECA摊铺施工。宜在洒布黏层油后当天进行ECA摊铺施工。 6.8.3 ECA-6.7在施工前应联系摊铺机厂家对熨平板架进行调整，以满足1.5cm的摊铺作业厚度。 6.8.4 摊铺机开工前应提前0.5h～1h预热熨平板温度至100℃以上。摊铺过程中应保证熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 6.8.5 摊铺机应均匀﹑连续不间断地摊铺，不应随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2m/min～6m/min的范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝时，应暂停施工，分析原因，予以消除。 6.8.6 ECA未压实前，施工人员不应进入踩踏。如存在局部离析，应在现场技术人员指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 6.8.7 摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。 6.8.8 摊铺厚度应采用非接触式平衡梁方式进行控制。应随时检测松铺厚度是否符合规定，以便进行及时调整。摊铺机熨平板应拼接紧密，不应存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。 6.8.9 摊铺结束前，不应收拢摊铺机收料斗。 6.8.10 ECA采用一体化施工工艺时，应采用专业同步摊铺设备，设备包含受料斗、螺旋输送器、乳化沥青储罐、乳化沥青喷洒和计量系统、宽度可调节的振动熨平板等部分。改性乳化沥青在80℃左右的温度下喷洒，设计喷洒量为0.8 kg/m2~1.0 kg/m2。 摊铺前对乳化沥青喷洒量进行了标定，摊铺后结束后对乳化沥青使用总量进行核算。 6.9 压实 6.9.1 应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式，经初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。ECA施工使用的压路机及碾压遍数宜参照表18的要求，具体碾压遍数由试验段试铺确定。 表18 压路机碾压遍数 压路机类型 初压 复压 终压 钢轮振动压路机 2 (静一振一) — — 轮胎压路机 — 5～6 — 钢轮压路机 — — 1～2 6.9.2 单幅摊铺宜配置1台初压双钢轮振动钢轮压路机（11t~18t），1台复压胶轮压路机（25t~35t），1台终压双钢轮压路机（10t~15t）。采取双机梯队或者一次性摊铺宽度超过6m摊铺作业时，宜配置2台初压双钢轮振动钢轮压路机（11t~18t），2台复压胶轮压路机（25t~35t），1台终压双钢轮压路机（10t~15t）。 6.9.3 压路机应以均匀、连续不间断的速度碾压，压路机的适宜碾压速度参照表19的要求，具体碾压速度由试验段试铺确定。 表19 压路机碾压速度 单位为：m/min 压路机类型 初压 复压 终压 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢轮振动压路机 33～50 83 — — — — 轮胎压路机 — — 33～66 116 — — 钢轮压路机 50～83 100 6.9.4 初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失；复压应紧跟在初压后进行，压路机碾压段的总长度不宜超过60m。 6.9.5 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止应减速慢行，不准刹车制动；压路机折回不应处在同一横断面上。 6.9.6 在不产生严重推移和裂缝的前提下，压实工艺宜在较高的温度下进行。同时不应在过低温度状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。 6.9.7 在当天碾压的尚未冷却的ECA面层上，不应停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。 6.9.8 对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人管理和检查。 6.9.9 应保持碾压轮清洁，有混合料黏轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防黏结剂，但不应刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，应严格控制喷水量，喷水应呈雾状，不应漫流，以防止混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷隔离剂或防黏结剂，数量以不黏轮为度，不应流淌，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。 6.10 接缝处理、开放交通 6.10.1 ECA路面施工的接缝处理应按照JTG F40的要求进行。 6.10.2 ECA路面温度降至50℃以下时方可开放交通。 6.11 施工质量控制 6.11.1 ECA施工过程中应重视施工温度、矿料级配及油石比的控制。施工过程中各项质量控制标准应符合表20的要求。 表20 ECA施工过程质量控制标准 项目 检查频率 质量要求或允许差 试验方法 混合料外观 随时 观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等现象 目测 拌和温度 沥青、集料的加热温度 逐盘检测评定 符合本规范规定 传感器自动检测、 显示并打印 混合料出厂温度 逐车检测评定 符合本规范规定 传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按T0981人工检测 施工温度 摊铺温度 逐车检测评定 符合本规范规定 T0981 碾压温度 随时 符合本规范规定 插入式温度计实测 矿料级配（筛孔） 0.075mm 每天1次，以2个试样的平均值评定 ±2% T0725抽提筛分与标准及配比较的差 ≤2.36mm ±3% ≥4.75mm ±4% ≥6.7mm ±4% ≥9.5mm ±4% 沥青用量与设计之差 逐盘在线监测 －0.1%～＋0.2% 计算机采集数据计算 每天1次，以2个试样的平均值评定 －0.1%～＋0.2% 抽提T0722、T0721 纤维添加剂用量与设计之差 逐盘检测 －0.5%～＋0.5% 质量比计算 易密实添加剂用量与设计之差 水剂型 逐盘在线检测 －0.5%～＋0.5% 计算机采集数据计算 油剂型 每沥青储存罐1次 不小于设计值 质量比计算 马歇尔试验： 空隙率、稳定度、流值 每天1次，以4~6个试样的平均值评定 符合本规范规定 T0702、T0709 7 质量检验与评定 7.1 基本要求 7.1.1 各类原材料的质量应满足规范和设计要求。沥青含量、矿料级配等沥青混合料质量指标应满足规范和设计要求。 7.1.2 应按设计进行路面铣刨或挖除。分层铣刨时路槽侧面应铣刨成台阶状。铣刨或挖除后的路槽应清理干净，无松散、夹层。铣刨或挖除的路面废料应妥善堆放和处理。桥面铣刨时不得伤及桥面铺装钢筋，有伸缩缝处不得铣刨。 7.1.3 铣刨或挖除后路槽上的裂缝、坑槽、松散等局部病害应按设计进行处理。 7.1.4 应按设计和JTG F40的规定进行黏层、封层等层间黏结施工。 7.1.5 应严格控制沥青混合料拌和温度。沥青混合料应拌和均匀，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 7.1.6 应严格控制摊铺和碾压温度，加强边部和接缝处碾压，按规定工艺将摊铺的沥青混合料碾压至要求的压实度。 7.1.7 路面应完成压实并冷却至表面温度低于50"C后方可开放交通或在路面上进行其他作业。 7.1.8 路面横坡应能保证路面橫向排水顺畅，且不得出现反坡。单车道施工的路面横坡应与整幅路面橫坡相协调，且不得出现反坡。 7.2 实测项目 7.2.1 ECA工程的实测项目规定值或允许偏差按一级及以上和二级及以下两档设定。 7.2.2 ECA工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率(按平方或立方或工作班设定的检查频率除外)，多车道公路按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 7.2.3 路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。 7.2.4 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定，测定方法应符合JTG 3450的规定。 7.2.5 材料要求和配比控制应根据本规范相关要求，通过检查施工单位、监理单位的资料进行评定。 7.2.6 局部修补及车辙修补工程沥青混凝土面层实测项目见表21。 表21 局部修补及车辙修补工程沥青混凝土面层实测项目 项次 检查项目 质量要求或允许偏差 检测方法和频率 权值 一级公路及以上 二级公路及以下 1 铣刨槽几何尺寸 ( mm) 宽度 不小于设计值 尺量:逐处检查，每处检查2点 2 深度 2 压实度 试验室标准密度95％；最大理论密度的91%；试验段密度的97%a T0924，每1500m2测1处，不足1500m m2时每工点抽检1处 3 3 平整度 最大间隙率hb，不大于 3.0 mm 5.0mm 3m直尺：逐处检查，每5m 测1尺 1 4 接缝处高差 +3mm,0mm +5mm,0mm 尺量:骑缝检测，逐处检查，每处检查2点 2 5 接缝顺直度，不大于 10mm/m 15mm/m 拉线、钢直尺：逐处检查 1 a表内压实度任选用其中的1个评定标准。 b长度小于3m的局部挖补不实测平整度。 7.2.7 表面层、磨耗层工程沥青混凝土面层实测项目见表22。 表22 表面层、磨耗层工程沥青混凝土面层实测项目 项次 检查项目 质量要求或允许偏差 检测方法和频率 权值 一级公路及以上 二级公路及以下 1 压实度 试验室标准密度96％；最大理论密度的92%；试验段密度的98%a T0924，每2000m2测1处 3 2 平整度 标准差σ，不大于 1.3mm 2.5mm T0932，连续 2 IRI，不大于 2.2m/km 4.2m/km T0933或T0934，连续 最大间隙率，不大于 - 5.0mm 3 渗水系数，不大于 150mL/min T0971，每1500m2测1处 2 4 抗滑b 构造深度，不小于 0.9mm（*0.6mm） T0961，每1500m2测1处 2 磨擦系数摆值，不小于 55BPN T0964，每1500m2测1处 2 5 厚度 平均值 总厚度不小于设计值 3 合格值c -20% h -20% H T0912，双车道每200m1处 6 宽度 有侧石 ±20mm ±30mm 尺量，每100m测2断面 1 无侧石，不小于 设计宽度 7 横坡 ±0.3% ±0.5% 水准仪，每100m测1断面 1 8 沥青含量（%） 满足生产配合比要求 T0722、T0721、T0735，每台班1次 2 9 马歇尔稳定度 满足生产配合比要求 T0709，每台班1次 1 a表内压实度可选用其中的1个或2个评定标准，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。 b表内构造深度，带*者是ECA-6.7设计要求。 c表列厚度仅规定负允许误差。H为沥青层总厚度，h为沥青上面层厚度。H≤60mm时合格值允许偏差为-10mm，H＞60mm时合格值允许偏差为-20%H 7.2.8 桥面铺装沥青混凝土面层实测项目见表23。 表23 桥面铺装沥青混凝土面层实测项目 项次 检查项目 质量要求或允许偏差 检测方法和频率 权值 一级公路及以上 二级公路及以下 1 压实度 试验室标准密度96％；最大理论密度的92%a T0924，长度不大于200m时实测5点，每增加1000m增加2点 3 2 最大间隙h 5mm 3m直尺，每200m测2处×10尺 2 3 渗水系数，不大于 150mL/min T0971，每200m测1处 2 4 构造深度，不小于 0.9mm（*0.6mm） 铺砂法：长度不大于200m时测5处，每增加100m增加1处 2 5 厚度c 合格值 +10mm，-5mm 水准仪：以同桥面板产生相同挠度变形的点为基准点，测量桥面铺装施工前后相对高差: 长度不大于100m时每车道测3处，每增加100m每车道增加2处 3 6 平整度 标准差σ，不大于 1.2mm 2.5mm 平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算σ、IRI 1 IRI，不大于 2.0m/km 4.2m/km 最大间隙率，不大于 3.0mm 5.0mm 3m直尺：每200m测2处x5尺 7 横坡 ±0.3% ±0.5% 水准仪：长度不大于200m时测5个断面，每增加100m增加1个断面 1 a表内压实度可选用其中的1个或2个评定标准，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。 b表内构造深度，带*者是ECA-6.7设计要求。 c表列厚度仅规定负允许误差。 7.3 外观鉴定 7.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。 7.3.2 接缝处应紧密、平顺，不应存在枯焦或离析现象。不符合要求时，累计每10m长减1分。 7.3.3 面层与路缘石及其他构筑物应密贴顺接，不应有积水或渗水现象。不符合要求时，累计每1处减1分~2分。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 查看 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2025/6/3 16:59:00 | ||
*由中国生态文明研究与促进会于2025/6/3 16:59:00在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/6/3 16:59:00
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