中国汽车工业协会自我承诺
中国汽车工业协会发布的T/CAAMTB 213—2024《电动汽车整车热失控灾害评估方法》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAAMTB》制定。T/CAAMTB 213—2024《电动汽车整车热失控灾害评估方法》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国汽车工业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国汽车工业协会
2025年01月22日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国汽车工业协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500007698X | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理 信息交流 业务培训 书刊编辑 举办展览 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 付炳锋 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市莲花池东路106号汇融大厦A座15层 | 邮编 : 100055 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAAMTB 213—2024 | ||
| 中文标题 | 电动汽车整车热失控灾害评估方法 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 43.080.01 商用车辆综合 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | G544 道路运输辅助活动 | ||
| 发布日期 | 2024年12月25日 | ||
| 实施日期 | 2025年01月01日 | ||
| 起草人 | 张良、赵志伟、鲍欢欢、杨世春、张得胜、鲍龙宅、周成勇、陈刚、金玉明、曹亦兴、 朱宏生、胡锡挺、王礼法、洪晏忠、陈飞、祁建德、苏晓佳、黄盟、杨浚蓬、赵智超、陈之豪、邓昕晨、唐小晴、 王欢欢、汤爱华、沈驰、林春景、刘冰河、林伟雄、刘琦、马英、黄伟良、Ulrich Reinmuth、何嘉劲、刘清、刘俊、 苏子龙、高可心。 | ||
| 起草单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、应急管理部天津消防研究所、北京航空航天大 学、长城汽车股份有限公司、深蓝汽车科技有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、特斯拉汽车公司、比 亚迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、小米汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、 宝马（中国）汽车贸易有限公司、中汽院新能源科技有限公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、重 庆理工大学、湖南大学重庆研究院、国联汽车动力电池研究院有限责任公司。 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 本文件给出了电动汽车整车热失控致灾危害评估方法。 本文件适用于由锂离子电池可充电储能装置供能的M1 类电动汽车，其它车辆可参照本文件执行。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2025/1/22 14:37:15 | ||
*由中国汽车工业协会于2025/1/22 14:37:15在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/1/22 14:37:15
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