中国航空器拥有者及驾驶员协会自我承诺
中国航空器拥有者及驾驶员协会发布的T/AOPA 0063—2024《电动航空器高压配电系统技术规范》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_AOPA》制定。T/AOPA 0063—2024《电动航空器高压配电系统技术规范》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国航空器拥有者及驾驶员协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国航空器拥有者及驾驶员协会
2024年06月18日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国航空器拥有者及驾驶员协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500019541K | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 航空服务，展览展示、组织通用航空器所有人及驾驶员活动，承办相关业务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 张峰 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市朝阳区静安东里12号院国门大厦D座2层 | 邮编 : 100081 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/AOPA 0063—2024 | ||
| 中文标题 | 电动航空器高压配电系统技术规范 | ||
| 英文标题 | Technical specification for high voltage power distribution system of electric aircraft | ||
| 国际标准分类号 | 49.060 | ||
| 中国标准分类号 | V40 | ||
| 国民经济分类 | G562 通用航空服务 | ||
| 发布日期 | 2024年06月06日 | ||
| 实施日期 | 2024年06月06日 | ||
| 起草人 | 杨占刚、徐萌、罗宁、刘寅童、刘光宇、薛松柏、张俊、吴东华、郝志鹏、刘粤、廖智麟、曹刚、罗云维、文青松、于挺、淡宏斌、赵建新。 | ||
| 起草单位 | 中国民航大学、成都锐能科技有限公司、广东汇天航空航天科技有限公司、四川沃飞长空科技发展有限公司、陕西航空电气有限责任公司、中国民航科学技术研究。 | ||
| 范围 | 本文件涵盖了电动航空器电推进系统高压配电系统设计的最低要求，涵盖高压配电系统的通用要求、技术条件和测试方法等内容。 本文件适用于在正常和紧急情况下，为轻型运动类航空器、正常类飞机、正常类旋翼航空器和多旋翼、固定翼类无人驾驶航空器等航空器提供高压电分配的高压配电系统。 本文件不包含对电动航空器中低压配电系统的设计要求，仅对高压动力系统配电（即从动力电池到电机及控制器等高压负载的传输线路及网络）做出相关规定。 如果涉及混合电推进系统（电推进系统及内燃机共同驱动推进器），或者由氢能、燃料电池等作为能源的其它电推进系统，其中的高压配电系统适用部分可以参考本文件，但其不能涵盖整个混合电推进系统或其它新能源系统的高压配电系统相关问题。 | ||
| 主要技术内容 | 电动航空器高压配电系统将各高压动力电源的输出功率传输、分配至各用电负载，其安全可靠运行对电推进系统至关重要。由于电动航空器高压配电系统具有电压等级高、用电设备多为驱动电机等独有特性，这对高压配电系统的供电安全、设计和验证规范等方面均提出了特殊的要求。基于此，本技术规范从高压配电系统的通用需求、技术条件和测试方法等方面对高压配电系统做出相关规定，目的是为电动航空器相关制造、生产企业提供设计依据。 本文件适用于电动航空器高压配电系统的设计。 本文件为首次发布。 |
||
| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 查看 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2024/6/18 10:26:10 | ||
*由中国航空器拥有者及驾驶员协会于2024/6/18 10:26:10在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2024/6/18 10:26:10
评论