| 标准详细信息 |
| 标准状态 |
已公布 |
| 标准编号 |
T/CADA 32—2023 |
| 中文标题 |
质量分级及“领跑者”评价要求 二手车经销服务 |
| 英文标题 |
Assessment requirements for quality grading and forerunner — Service of used-car trade |
| 发布日期 |
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| 实施日期 |
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| 范围 |
本文件规定了从事二手车经销活动的二手车经销企业服务质量及企业标准水平的基本要求、评价指标
及要求、评价方法及等级划分。
本文件适用于开展二手乘用车收购、销售等活动的二手车经销企业。相关机构开展质量分级和企业标
准水平评价、“领跑者”服务评价以及相关认证或评价时可参照使用，相关企业在制定企业标准时也可参
照本文件。 |
| 主要技术内容 |
从事二手车经销活动的二手车经销企业服务质量及企业标准水平的基本要求、评价指标
及要求、评价方法及等级划分 |
| 标准购买信息 |
| 出售价格 |
50元 |
| 联系人 |
林逊 |
| 联系电话 |
010-88515906转1233 |
| 手机号码 |
18610212107 |
| 传真 |
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| Email |
linxun@cada.cn |
| 简介 |
国家市场监管总局等八部门联合印发的《关于实施企业标准“领跑者”制度的意见》（国市监标准[2018]84号）于2018年6月27日发布，《意见》旨在推动企业标准“领跑者”制度建立，强化企业标准引领，树立行业标杆，促进行业高质量发展。根据《意见》相关要求，中国汽车流通协会将在汽车流通行业多个领域开展企业标准“领跑者”活动，目前已开展行业领域的包括二手车鉴定评估、汽车救援服务等。
中国二手车市场发展空间广阔，2022年中国二手车交易量达到1,603万辆，2017-2022年复合增长率为5.3%，与汽车保有量增速基本持平，而新车市场从2018年开始呈现负增长或微增长；但与成熟的美国二手车市场相比，中国二手车市场发展相对滞后，美国2022年二手车销量超过4,000万辆，是新车销量（约1400万辆）2.9倍，而中国二手车销量仅为新车销量的53%。
制约二手车行业发展的政策性瓶颈在2022年被全面破除：2022年5月31日国务院颁布《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，提出盘活存量，扩大二手车流通；2022年7月，商务部等17部门联合印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，取消对开展二手车经销的不合理限制，促进二手车商品化流通，支持二手车流通企业规模化发展。但目前二手车市场仍呈现“小而散”的状态，经营主体以个体经营者及小微企业为主。
为了切实发挥企业标准对产品服务质量提升的引领作用，支撑企业标准自我声明公开和企业标准“领跑者”制度工作的有序推进，同时引导二手车经销企业对产品服务进行优化升级，促进二手车行业高质量发展，中国汽车流通协会及相关企业共同制定《质量分级及“领跑者”评价要求 二手车经销服务》标准，计划完成时间为2023年。该标准一方面可用于指导二手车经销企业编写企业标准和对企业标准的水平进行评价；另一方面，标准的发布实施，可用于指导第三方评估机构编制“排行榜”和“领跑者”评估方案，并开展相关评估工作。
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