| 标准详细信息 |
| 标准状态 |
已公布 |
| 标准编号 |
T/CADA 29—2023 |
| 中文标题 |
质量分级及“领跑者”评价要求 汽车零配件批发服务 |
| 英文标题 |
Assessment requirements for quality grading and forerunner — Wholesale service of auto spare and accessory parts |
| 发布日期 |
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| 实施日期 |
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| 范围 |
本文件规定了汽车零配件批发服务质量及企业标准水平的基本要求、评价指标及要求、评价方法及等
级划分。
本文件适用于将汽车零配件以批发的方式销售给汽车经销商、维修企业或汽车零配件批发商的企业，
汽车零配件批发服务质量及企业标准水平评价。相关机构开展质量分级和企业标准水平评价、“领跑者”
服务评价以及相关认证或评价时可参照使用，相关企业在制定企业标准时也可参照本文件。 |
| 主要技术内容 |
汽车零配件批发服务质量及企业标准水平的基本要求
汽车零配件批发服务企业标准“领跑者”评价指标及要求、评价方法及等级划分。 |
| 标准购买信息 |
| 出售价格 |
50元 |
| 联系人 |
林逊 |
| 联系电话 |
010-88515906转1233 |
| 手机号码 |
18610212107 |
| 传真 |
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| Email |
linxun@cada.cn |
| 简介 |
国务院联合有关部委依据《中华人民共和国标准化法》和《消费品标准和质量提升规划（2016—2020年）》，实现以先进标准引领消费品质量提升，突出标准引领，创新质量供给，着力增品种、提品质、创品牌，全面实施企业产品和服务标准自我声明公开和监督制度，发布企业标准排行榜，引导消费者更多选择领跑者产品。
2018年，市场监管总局等八部门联合印发了《关于实施企业标准“领跑者”制度的意见》（国市监标准〔2018〕84号），《意见》对推动企业标准“领跑者”制度建立、对标国际先进水平、发挥标准引领作用、有效保障行业高质量发展均起到了重要的作用。2023年6月，国家市场监督管理总局网站公布了2023年度实施企业标准“领跑者”重点领域，汽车配件领域首次被纳入该目录。
随着我国汽车保有量逐年提升、平均车龄的持续增长，“车龄+保有量”双效驱动，汽车零配件市场规模逐年攀升。至2022年底，汽车后市场规模突破1.3万亿元，汽车售后配件市场规模达到8000亿元。在汽车零配件行业快速发展的同时，由于对服务标准理解不到位、执行不统一、缺乏标杆引领，导致行业存在产品质量不稳定、假冒伪劣产品较多、市场竞争无序、售后服务不完善、渠道管理不规范等现象，严重制约了汽车零配件行业的健康发展，影响消费者的美好用车体验。
在此背景下，通过建立由企业“领跑者”工作委员会提出、中国汽车流通协会与中国标准化协会共同归口的团体标准《质量分级及“领跑者”评价要求 汽车零配件批发服务》（计划编号2023-TB-2），为规范汽车零配件流通行业服务体系及运营、进行切实可实施的标准化管理提供依据，触发和引导汽车零配件企业建立高水平的服务标准，引领行业高质量发展。通过领跑者企业的标杆示范效应，引导汽车零配件行业更好的宣贯标准、对标达标；通过对汽车零配件批发企业进行质量评价，可以帮助企业建立起信任和声誉，使消费者更加愿意选择那些被评为“领跑者”的企业提供的配件和服务，维护消费者的合法权益，使消费者放心消费，提高车主用车体验。 |