《乘用车主动后轮转向器总成技术要求及试验方法》CSAE标准已通过中国汽车工程学会批准立项。为广泛吸纳各相关方参与，现对该标准项目的起草单位和起草专家进行征集。

由于能提升消费者低速敏捷转向和高速稳定驾驶的驾驶体验，主动式后轮转向技术正在被越来越多汽车产品应用。随着汽车技术的发展，后轮转向技术也在不断进化，通过更精细的软件标定和更先进的系统设计，提供灵活、安全、定制化的驾驶感受。

图1  后轮转向系统量化指标：转弯直径可以优化到5%-25%

目前国际标准UN R79和国内标准GB 17675-2021《汽车转向系 基本要求》均有提到后轮转向，但仅做了一般通用要求，针对主动后轮转向并没有具体的技术标准。

图2 后轮转向系统量化指标：高速变道降低25%-50%的横摆角速度

本标准规定了乘用车主动后轮转向的术语和定义，明确了乘用车主动后轮转向器总成的技术要求及试验方法。

乘用车主动后轮转向器总成技术要求，其中包含：

（1）一般设计要求：机械自锁、转向执行功能、回中功能、温度保护等；

（2）性能要求：输入输出特性、空载转动力矩、故障报警、耐久性等；

（3）环境要求：低温、高温、高低温交互等；

（4）其他要求：机械强度、机械刚度等。

乘用车主动后轮转向器总成试验方法包含轴向刚度及间隙试验、动态/静态漂移试验试验、阶跃响应试验、正弦扫频试验、性能试验、温度保护试验、复位精度试验、噪声试验等。

图3 乘用车主动后轮转向系统机构示意图

※加入标准工作组

该标准项目现面向行业广泛征集起草单位及起草专家，参加单位应能为该标准的起草提供技术支持及其他必要支持。所推荐专家应具备较强的专业工作能力，能保障充分参与标准制修订讨论及相关工作。请有意向报名参加上述标准起草的单位扫描下方二维码报名， 并于2024 年5 月31 日之前完成填写。项目秘书处计划于6月召开标准启动会。

扫码报名

报名不等同于实质参与，项目秘书处将综合考虑报名单位参与度和贡献度，择优组建起草组开展相关研制工作。

※联系方式

中国汽车工程学会 标准管理部

程 蕊：18515929229，chengrui@sae-china.org