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中国汽车工程学会 绝缘耐压+阻燃防火！动力电池包“防火盾”解锁新标准
2024-05-21
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由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，浩力森化学科技（江苏）有限公司牵头研制的《动力电池包用阻燃绝缘电泳涂料》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2024-024。 1、标准研制背景 随着新能源汽车技术的不断发展，动力电池及储能设备结构的不断升级，其对材料的绝缘、阻燃、防腐性能的要求也不断提高，需求更加多样化。目前，在绝缘涂层方面，传统的解决方案以PET蓝膜和绝缘粉末涂料为主，具有良好的绝缘性能，但也存在很多不足。如PET蓝膜及绝缘粉末涂料只适用于结构简单、平整的部件，对于多孔、多边、含内腔、结构复杂的部件防护就会有所不足。PET蓝膜的膜厚较厚、粘接强度低，易破损，耐凝露性能不佳；绝缘粉末涂料的介电强度一般，膜厚较厚，耐腐蚀性能和边缘保护性能不足。
图片来源于网络 阻燃绝缘电泳涂料作为新兴的解决方案，因其特殊的涂装工艺，不仅可以对结构简单、平整的部件进行涂装，也适用于多孔、多边、含内腔、结构复杂的部件涂装防护，漆膜的致密性和介电强度高，可实现薄膜绝缘耐高压，其耐腐蚀性能、绝缘性能及生产效率都高于粉末绝缘涂料，受到动力电池市场的广泛青睐。针对电泳涂料解决方案，行业内没有统一规范的标准，此类产品标准符合国家在能源结构调整、能源安全等方面的政策导向，对推动我国新能源汽车行业的发展具有重大意义。 表1 动力电池包绝缘涂层重点指标对比
2、标准主要内容 1)根据动力电池包对阻燃绝缘涂层应用的市场需求，研制本标准技术内容，研究每项指标满足使用的数值范围。 2）研究每项指标的测试方法，用于检验指标数值的实现情况。 3）基于阻燃绝缘电泳涂料的产品进行技术标准的可实现性验证，验证阻燃绝缘电泳涂料的耐化学性、力学性能、阻燃绝缘、防腐等满足标准的能力，形成可实现的标准内容。 本标准规定了动力电池包用阻燃绝缘电泳涂料的性能要求，明确了阻燃、绝缘、防腐等相关性能的测试标准和方法等，细化说明了动力电池包用阻燃绝缘电泳涂料的检验规则、标志、包装和贮存等内容。适用于采用电泳涂装工艺进行涂装在动力电池包中的阻燃绝缘电泳涂料，具有防腐、阻燃、绝缘的作用。 《动力电池包用阻燃绝缘电泳涂料》标准项目已启动参编申报，欢迎更多动力电池生产企业、汽车生产企业及电泳涂料研发生产制造单位参与到标准研究和编制工作中，共同促进和提升动力电池包的安全性。 |
