2023年4月8日，由中国科技产业化促进会组织，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司提出，联合西南交通大学、重庆大学等单位共同申报起草的《大跨径钢-混凝土混合梁桥设计规范》立项评估会议，通过线上会议形式顺利召开。

专家评估组由中交公路规划设计院有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、广东省公路建设有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中交第二公路勘察设计院有限公司、长安大学、西南交通大学、江西财经大学、太原市市政工程设计研究院等单位的9位专家组成，中交公路规划设计院有限公司副总工程师赵君黎担任专家组组长，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司总工程师陈修和担任专家组副组长。项目申报单位林同棪国际工程咨询（中国）有限公司副总裁、总工程师陈晓虎、桥梁专业总工程师刘安双，桥梁事业部邓宇、漆勇参加会议。

首先，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司桥梁事业部漆勇代表编制组，向与会专家汇报了标准编制的背景、意义和编制标准的工作情况。专家组听取了编制组的汇报后，评估专家围绕标准的应用范围、相关研究成果以及工程实践等主要方面进行了充分讨论，发表了各自观点和意见，并认为该标准具有立项必要性，编制组单位创新性的提出了一批新的设计理论与方法，开展了一批试验研究，形成了一批关键技术，并在此领域开创了工程实践的先例，并得到了较好的推广应用，相关的研究成果也获得了业内及专家的认可，获得了国家级奖项的奖励，可为大跨度钢-混凝土混合梁梁桥设计提供丰富的经验借鉴，评估专家一致同意通过该标准立项。

混凝土连续刚构桥因为在结构体系、受力、造价等方面较之同等跨径其他桥梁具有明显优势而被广泛采用。随着预应力技术的推广，预应力混凝土梁桥的跨中下挠，不仅导致养护费用的大幅度增加，破坏桥梁的美观，影响桥梁正常运营的舒适性，更重要的是对结构安全构成很大威胁。该类桥梁在施工与使用中暴露的此类问题，日益引起国内工程界的关注。

鉴于此，亟需尽快通过对本标准的编制，对该类结构桥梁在功能控制目标、技术构造细节指导、技术理论基础、设计控制思路以及相关养护维修要求等方面的具体要求，制定针对性的设计规范。