2022年12月18日，由中国科技产业化促进会组织，中国建筑土木建设有限公司提出起草的《装配式公路箱梁无人化梁厂生产技术规程》团体标准（以下简称“本规程”）立项评估会议通过线上会议的方式顺利召开。

会议邀请中交公路规划设计院有限公司副总工程师赵君黎、四川路桥建设集团股份有限公司总工程师卢伟、西南交通大学教授占玉林、中建八局第三建设有限公司技术中心主任黄峰、河南省沿黄高速公路有限公司董事长崔志方、成都大学教授李俭、中国土木工程学会砼及预应力砼分会研究员韦庆东等单位的7位专家组成评估专家组，由中交公路规划设计院有限公司副总工程师赵君黎担任评估组组长。

中国建筑土木建设有限公司副总工程师敖长江首先致欢迎辞，随后编制组于鑫博士介绍了本规程的项目背景、立项必要性、编制内容以及下一步的整体工作计划，并对整体架构作了说明。在评估答疑环节，评估专家及参编单位代表，针对本规程中无人化梁厂的术语定义和分类分级、生产线与产品的试验验证规定要求以及节能减排、绿色低碳等内容进行了深入交流。评估专家围绕本程的实用性、指导性等主要方面进行了充分讨论，发表了各自观点和意见，并提出了修改建议。编制组将汇总整理意见和建议，进一步修改和完善本规程的内容。

最后，中国建筑土木建设有限公司副总工程师敖长江对本次会议进行技术总结，他表示无人化梁厂生产线实现了钢筋成型和梁体预制流程系统化，作业少人化，控制智能化和管理数字化的“四化两线”目标。同时汇编形成无人化梁厂成套施工及管理技术成果，创新研制26套工装设备，配套研发国内首个无人化梁厂智控云平台，并总结申报90余项专利。预制梁厂是交通建设的重要组成部分，梁厂产线建设的标准化、工业化和智能化是实现交通强国战略目标的重要一环。随着建筑工业化和智能建造的大力发展，传统梁场建设正朝着智慧无人化的方向迅速迈进。近几年来，各大施工央企及地方施工企业纷纷建立智慧梁厂，有利推动了基础设施桥梁智能建造的发展。然而，由于缺少统一的智慧梁厂生产线建设及施工工艺技术标准，导致各地智慧梁厂生产线建设标准不一，产线自动化水平，减人率和工效提升率等技术指标不尽相同，生产的预制构件质量参差不齐。为了进一步规范智慧梁厂生产线建设标准和施工工艺，中国建筑土木建设有限公司结合中建八局无人化梁厂（UBF）生产线建设经验，通过编制“装配式公路箱梁无人化梁厂生产技术规程”，以期为其他单位公路箱梁智慧梁厂生产线的建设及产线配置提供相应指导。

（中建八局无人化梁厂主要研发产品及应用情况）