本次会议研讨的5项标准是国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项4.1项目《汽车智能驾驶功能标准及评价技术研究》的研究成果之一，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（以下简称上海汽检）、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）、学会等8家单位共同参与研究。

会上，CAICV联盟副秘书长陈桂华对智能网联汽车功能定义与测试验证相关标准工作进展进行了整体介绍，上海汽检前瞻技术部部长于峰、中国汽研数智中心副主任胡孟夏、中汽中心自动驾驶检验研究工程师曲歌分别介绍了《智能网联汽车 驾驶自动化功能术语及定义》《智能网联汽车 作业区通行功能技术要求》《智能网联汽车 作业区通行功能测试场景及试验方法》《智能网联汽车 路口通行功能技术要求》《智能网联汽车 路口通行功能测试场景及试验方法》五项标准的研制背景、主要内容、当前进展及下一步研制计划等。

研讨环节，与会专家对系列标准的技术要求、测试场景颗粒度、仿真和场地测试方法等内容提出了相关建议。中国汽车标准化研究院智能网联部副部长吴含冰提出团标通过更细颗粒度的技术拆解，对国标形成细化和有效补充。国家重点研发计划4.1项目负责人、中汽中心首席专家秦孔建提出建议行业积极参与功能标准化系列标准的研究，针对标准内容提出建设性意见，联合构建智能网联汽车功能标准及评价技术体系，为企业研发提供指引，为产品准入提供依据。

下一步，学会将联合5项标准牵头单位进一步扩大起草组范围，邀请更多车企、智驾系统供应商、测试机构等加入起草组，计划今年年底形成征求意见稿并开展标准验证工作。未来依托4.1项目，建立健全智能网联汽车功能国团协同配套新型标准体系，支撑全生命周期产品监管，并依据相关标准规范企业功能宣传和用户教育，确保用户正确理解和使用智能网联汽车产品；学会、联盟、创新中心等行业组织将肩负起传播普及驾驶自动化功能等前沿科技知识的社会责任，通过科普宣讲等形式加强公众认知，并逐步构建一套基于标准的专业测试评价体系，引导“非标”测评，为产品能力提供权威背书，为消费者选择提供可靠依据。