发布人：中国汽车工程学会
发布时间：2024-05-23
由汽车轻量化技术创新战略联盟提出，东风汽车集团有限公司研发总院牵头研制的《电动乘用车用动力电池包壳体耐热压烧蚀测试方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2024-008。 1、标准研制背景 动力电池是新能源汽车的核心部件，电池包壳体是保障安全的重要防线，为防止电池包发生热失控过程中的火焰外溢，关注电池包壳体组成部件或者组成材料在电池包热失控过程中的耐烧蚀性，给出合理且可靠的检测方法和标准对我们新能源行业的发展至关重要。 针对动力电池包壳体，我们需要对目前壳体的防火性能评定方法进行深入研究，尤其是新材料和新方案更需要进行阻燃和防火测试方法得探索研究，进而建立对壳体耐烧蚀更有效的检测方法，为提高整包的防火安全性提供有利的参考。
国内外相关标准情况
2、标准主要内容 本标准针对不同类型电芯，采用不同火焰模拟参数，参考整车烧蚀失效时间，对动力电池包壳体开展进行烧蚀试验，测试壳体在火焰烧蚀下的重量变化和烧蚀点反面温度变化，进而评价不同材料壳体在电芯热失控状态下对高温高压火焰的耐热压烧蚀能力。 本标准拟规定烧蚀试验的温度、时间、燃气组分/流量/压力等试验参数要求，并记录试样烧蚀点正反面温度差、试样的重量损失率以及试样烧蚀点反面温度曲线。 《电动乘用车用动力电池包壳体耐热压烧蚀测试方法》标准项目已启动参编申报，欢迎更多汽车动力电池生产企业、整车企业、检测机构及行业相关的设备生产制造单位参与到标准研究和编制工作中，共同促进和推动动力电池行业安全健康发展。 |
