由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中国第一汽车集团有限公司牵头研制的《电动汽车用全固态电池单体规格尺寸》团体标准已按《中国汽车工程学会（CSAE）标准制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为2025-035。

标准研制背景及意义

全固态电池作为下一代储能技术的代表，具有显著的技术优势和市场前景。与传统液态锂电池相比，全固态电池采用固态电解质替代液态电解液，提高电池安全性，同时能量密度可提升2-3倍，使电动车续航突破1000公里成为可能。当前全固态电池技术迭代加速，硫化物、氧化物、聚合物三大电解质体系各有突破，预计未来三年将进入小批量生产阶段。全固态电池尚未形成稳定的量产工艺，关键生产设备仍处于定制化研发阶段，且全固态电池相比液态电池存在技术特性差异，行业亟需统一单体规格尺寸标准以推动产业链协同发展。

该标准主要规范了全固态电池单体的封装方式、规格尺寸和公差等关键指标。可有效解决当前电芯规格碎片化问题，减少企业重复研发投入，为全固态电池产业快速规模化、降本增效奠定基础。

提升电芯产线通用性并降低设备改造成本；

优化模组与电池包设计，减少结构重复开发成本，增强产线兼容性，降低供应链管理复杂度；

提升电池包企业的供应链安全性，实现多供应商电芯互换，降低单一供应商依赖风险；

优化整车空间布局、促进底盘框架标准化、推动平台化开发、缩短研发周期并实现规模化效益。

标准研制主要内容

《电动汽车用全固态电池单体规格尺寸》规定了全固态电池单体封装方式和规格尺寸。其中，全固态电池单体封装方式规定使用软包三封边封装方式；全固态电池单体规格尺寸除了规定电池单体的厚度、宽度和高度三个方向的尺寸和公差外，还定义了封边尺寸、公差以及平面度要求。本标准适用于装载在电动汽车上的全固态电池单体产品。

参编单位征集

标准项目已启动参编申报，诚邀行业内相关企业、研究机构和专家学者积极参与标准的制定工作，共同推动全固态电池产业的标准化进程。

如需加入标准起草工作组，可添加标准管理部联系人微信，申请加入工作组交流群，并在CSAE标准信息平台（http://csae.sae-china.org/）注册登记。

咨询方式：

中国汽车工程学会标准管理部：

程蕊，chengrui@sae-china.org，18515929229

电动汽车产业技术创新战略联盟：

陆晓磊，luxiaolei@sae-china.org，18686698020

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