中国国防工业企业协会自我承诺
中国国防工业企业协会发布的T/GFQX 30115—2025《舾装码头工程风险评估方法》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_GFQX》制定。T/GFQX 30115—2025《舾装码头工程风险评估方法》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国国防工业企业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国国防工业企业协会
2026年01月04日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国国防工业企业协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500014337M | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理、信息交流、业务培训、专业展览、国际合作、咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 张嘉浩 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市海淀区北太平庄路2号21号楼德恒会馆C座五层 | 邮编 : 100191 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/GFQX 30115—2025 | ||
| 中文标题 | 舾装码头工程风险评估方法 | ||
| 英文标题 | Risk assessment method for outfitting quay engineering | ||
| 国际标准分类号 | 47.020.01 造船和海上构筑物通用标准 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | E482 水利和内河港口工程建筑 | ||
| 发布日期 | 2025年11月25日 | ||
| 实施日期 | 2025年11月25日 | ||
| 起草人 | 李小军，朱艳，黄雨，彭铭，朱鹏宇，吴丰收，高加云，毕竞超，肖伟，闻鸣，王强，杨延恒，杨艺平，赵翠珠，曹宏泰，邵云怡，顾文飞，老轶佳、李巧平。 | ||
| 起草单位 | 中船第九设计研究院工程有限公司、同济大学、中建港航局集团有限公司、江南造船有限责任公司、中船勘察设计研究院有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院。 | ||
| 范围 | 本文件规定了舾装码头工程风险评估的一般要求、评估流程、工程风险评估方法、风险评估报告等。 本文件适用于新建、改扩建舾装码头工程在设计、建造及运营期内的风险评估，船坞等其他船厂水工设施、军港码头、改扩建码头，其他工业用途的码头等工程开展风险评估时可参照使用。 | ||
| 主要技术内容 | 1、术语和定义 风险辨识：发现、确认和描述风险的过程。 风险评估：风险辨识、风险分析和风险评价的全过程。 风险控制：处理风险的流程、策略、设施、操作或其他行动。 风险分级标准：判定风险等级的依据。 一般风险：风险辨识结果中重大风险源数量小于5个且无特别重大风险源的舾装码头工程项目的风险水平。 重大风险：风险辨识结果中重大风险源数量大于等于5个或存在特别重大风险源的舾装码头工程项目的风险水平。 风险控制预期效果评价：针对重大风险，检查、确认其风险控制措施，并对采取风险控制措施后预期风险进行评价。 2、一般要求 （1）满足下列条件之一的码头工程，宜按标准要求开展风险评估： 1）大于5万吨级的舾装码头； 2）总长度大于700米的舾装码头； 3）停靠首制船型的舾装码头； 4）停靠液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等液货运输船型的舾装码头； 5）停靠军用舰船的舾装码头； 6）存在不良地质条件码头； 7）主管单位有明确风险评估要求的码头。 （2）风险评估应根据工程建设各阶段实际需要在设计前期、设计完成后项目开工前及项目运营过程中由建设单位或其他机构委托具有相应能力的工程设计单位、第三方咨询机构等风险评估单位单独或联合承担。 （3）舾装码头工程风险评估应结合工程实际进行风险评估，并根据评估结果确定是否开展专家论证。 （4）风险评估应遵循安全可靠、技术可行和经济合理的原则，按照不同阶段分别进行，并按照第7章要求提交风险评估报告。 3、评估流程 （1）承担风险评估工作的单位应组织专业人员成立项目风险评估专家小组，专家小组应符合下列规定： a) 专家小组负责人应具备高级及以上技术职称，并具有8年及以上船厂或港口工程建设管理、设计、施工、监理、勘察或风险评估等工作经历。 b) 专家小组人员主要成员人数宜为5人～7人，应为具有不少于5年的工程专业经验、工程师及以上技术职称且熟悉工程风险评估工作的专业人员。 c) 承担舾装码头工程风险分析的单位负责本工程风险评估时，宜邀请第三方单位高级职称人员和本单位专业人员共同组建专家小组，并将专家小组成员名单报告委托单位。 d) 风险评估过程中，评估小组应及时将风险评估情况与设计、施工人员进行沟通，并将一级风险报告委托单位，委托单位对一级风险及时组织专家论证。 （2）舾装码头工程风险评估流程应按图1的程序进行，评估过程应包括下列内容： a) 确认评估范围，成立评估小组； b) 梳理工程概况与施工组织设计要点； c) 组织专家针对设计、施工、运行过程中可能存在的风险源进行辨识（见附录A）； d) 针对一般风险源和重大风险源开展风险评估； e) 针对风险评估结果形成风险控制措施； f) 形成风险评估结论，编写风险评估报告。 （3）风险辨识过程中若重大风险源数量不大于5个且无特别重大风险源，应形成一般风险评价汇总表，开展一般风险控制。 （4）风险评估过程中若重大风险源数量大于5个或存在特别重大风险源，宜采用指标体系法开展风险分级，若无红色风险，编写风险评估报告；若评定为红色风险，宜针对重大风险源或特别重大风险源开展专家论证。 （5）专家论证宜根据整体风险评估的结果对红色风险项目中重大风险源和特别重大风险源开展专题研讨，对施工、运行影响较大的关键技术进一步评估，并提出控制措施。 （6）委托单位应对完成的风险评估报告组织行业专家评审，风险评估单位应根据专家组意见修改完善报告，设计、施工单位应根据风险评估报告、专家评审结论，针对评定的风险源和风险事件以及拟定措施等进行调整和回复。 4、工程风险评估方法 （1）风险辨识 风险辨识应针对舾装码头工程全生命周期内可能存在的建设条件问题、设计方案问题、施工技术问题、生产运行问题进行全面调查，形成风险汇总表。 风险辨识应包括5个步骤：建设条件相关资料、工程设计相关资料、工程施工相关资料、风险事件辨识以及重大风险源辨识。 （2）风险评估 一般风险：对于风险辨识表中重大风险源不大于5个且无特别重大风险源的舾装码头工程项目，形成一般风险评价汇总表，编写风险评估报告。风险评估报告中应包括报告编制依据、风险评估范围、风险评估过程、重大风险源、风险评估结论以及建议风险控制措施。 重大风险：对于风险辨识表中重大风险源大于等于5个或存在特别重大风险源的舾装码头工程项目，应提出针对性风险措施或变更方案，开展风险评级。 重大风险评估方法：对于重大风险事件宜采用指标体系法开展风险评估或模糊综合分析法。对于风险源主要存在于施工阶段的项目也可采用LEC法。对于数据量充足、建设周期长的项目也可采用故障树法、蒙特卡洛模拟等半定量、定量分析法。 （3）风险控制 针对一般风险，应提出风险规避、风险减轻、风险接受等控制措施。针对重大风险，除提出风险规避、风险减轻、风险接受等控制措施外，还应根据不同的风险等级提出分级控制措施，确定层级责任和责任人，实施现场管理和监控预警，进行预期效果评价。针对一级风险应开展专家论证。 5、风险评估报告 （1）评估报告内容 风险评估报告内容包括风险评估范围、建设条件、设计要点、施工要点、风险辨识、风险评估、风险控制以及风险评估结论。风险评估报告示例见附录C。 （2）风险辨识汇总 已开展的风险辨识内容、专家评估过程、已识别的主要风险因素，风险因素包括建设条件、设计方案、施工技术、运维条件。 （3）风险评估结果 描述风险评估过程，针对每个已识别的风险，概述采取的控制措施，包括风险规避、减轻或接受。 （4）风险控制方法 量化目标：对于每项风险控制措施，设定可量化的目标或指标，包括成本节约、工期缩短、事故次数减少等。 评价方法：如何评价控制措施的效果，包括控制方案、数据来源、评价周期等。 预期成效：基于量化目标和评价方法，描述预期的风险控制成效。包括对项目风险状况的改善程度、对项目成本和进度的正面影响等。 （5）风险评估结论 总结风险控制预期效果评价的关键发现，强调其对提高项目成功率的贡献。 提出建议，包括短期内需要关注的重点以及长期改进的方向。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2025/12/25 10:02:28 | ||
*由中国国防工业企业协会于2025/12/25 10:02:28在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2025/12/25 10:02:28
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