简介

我国身为全球工程建筑规模之最的国家，城市轨道交通地下隧道的建设规模亦居世界之首。盾构法隧道施工技术在我国的进步日新月异，然而，鉴于我国幅员辽阔，各城市环境条件千差万别，盾构施工难以实现完全统一，特别是在特殊地段的施工，更需要有针对性的解决方案。目前，盾构施工在应对不同特殊地段时，尚缺乏一套具体的规范或标准指导。
行业发展，标准先行。编制特殊地段盾构施工技术规范，对特殊地段进行划分，提出特殊地段盾构施工技术要求，有助于施工单位更好地把控关键技术工艺以及过程管控的实施。该标准的编制可以提高行业技术水平，有助于促进国内盾构施工精细化施工。
本标准的编制原则是依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》等多个规范要求和规定进行编写。从技术指标、标准制定程序以及标准格式三方面保证标准文本的质量。
本标准规定了特殊地段盾构施工技术标准的术语与定义、基本规定、特殊地段划分、施工准备、特殊地段盾构施工要求、监控量测等内容。
制定本标准时充分考虑满足我国的技术发展和生产需要，充分体现行业进步和发展趋势，符合国家产业政策，推动行业技术水平提高。标准规定的技术参数、技术性能指标、要求等均符合国家相关标准的规定和要求。

亮点

目前国内外没有关于特殊地段盾构施工的相关行业或团体标准，本标准可称为特殊地段盾构施工的主要执行依据之一。本标准首次对盾构特殊地段和多模式盾构进行了定义，根据施工难度、变形控制、安全风险和地质条件将特殊地段划分为四大类、三十二小类，并针对每一小类特殊地段提出了相应的盾构施工要求和监测要求。
特殊地段盾构施工技术规范制定满足了盾构施工要求，符合国家安全理念，能够对盾构施工起到指导和规范的作用，对盾构施工安全可起到积极、促进的作用。本标准适用于特殊地段的土压平衡模式、泥水平衡模式和多模式盾构施工。填补了该盾构施工领域标准的空白，可有效提高城市轨道交通盾构施工的安全性、规范性，对确保安全施工具有很好的指导作用。

推荐的标准：T/DGGC 017—2022 特殊地段盾构施工技术规范