中关村材料试验技术联盟自我承诺
中关村材料试验技术联盟发布的T/CSTM 00790.1—2022《汽车用薄钢板 第1部分：抗氢致延迟断裂性能评价 拉深成形法》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CSTM》制定。T/CSTM 00790.1—2022《汽车用薄钢板 第1部分：抗氢致延迟断裂性能评价 拉深成形法》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中关村材料试验技术联盟在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中关村材料试验技术联盟
2022年11月23日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中关村材料试验技术联盟 | ||
| 登记证号 | 51110000MJ01194498 | 发证机关 | 北京市民政局 |
| 业务范围 | 开展新材料、新工艺的试验技术与标准研究、国内外技术交流、咨询服务技术培训、会展服务、出版刊物、承办委托 | ||
| 法定代表人/负责人 | 范弘 | ||
| 依托单位名称 | 中国钢研科技集团有限公司 | ||
| 通讯地址 | 北京市海淀区高梁桥斜街13号中国钢研集团新材料大楼1037 | 邮编 : 100081 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CSTM 00790.1—2022 | ||
| 中文标题 | 汽车用薄钢板 第1部分：抗氢致延迟断裂性能评价 拉深成形法 | ||
| 英文标题 | Steel sheet for automobile - Part 1: Evaluation of resistance to hydrogen-induced delayed fracture - Drawing forming method | ||
| 国际标准分类号 | 77.040.99 金属材料的其他试验方法 | ||
| 中国标准分类号 | H 25 | ||
| 国民经济分类 | M745 质检技术服务 | ||
| 发布日期 | 2022年11月23日 | ||
| 实施日期 | 2023年02月23日 | ||
| 起草人 | 张南、刘仁东、林利、张瑞坤、丁庶炜、徐鑫、郭金宇、孟宪明、张赛、王存宇、朴志民、苏皓璐、苏洪英、陆晓锋、李萧彤、王科强、徐荣杰、孟静竹、林春青、靳友鹏、张峰、李金许、惠卫军、史文、张松闯、肖勇、李明贺、王焰孟、冯毅。 | ||
| 起草单位 | 鞍钢股份有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、钢铁研究总院有限公司、北京科技大学、北京交通大学、上海大学、钢研纳克检测技术股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司。 | ||
| 范围 | 本文件规定了采用拉深成形法进行汽车用薄钢板抗氢致延迟断裂性能评价的试验方法，包括试验方法的原理、术语和定义、符号和说明、试样、拉深成形、充氢、试验步骤、试验结果计算和试验报告等。 本文件适用于采用冷成型工艺、厚度不大于3.0mm（试样最小厚度为0.6mm）、抗拉强度不低于1000MPa的各类汽车用薄钢板，带有涂镀层以及其他强度级别的汽车用薄钢板可参照执行。 | ||
| 主要技术内容 | 本文件规定了采用拉深成形法进行汽车用薄钢板抗氢致延迟断裂性能评价的试验方法，包括试验方法的原理、术语和定义、符号和说明、试样、拉深成形、充氢、试验步骤、试验结果计算和试验报告等。 本文件适用于采用冷成型工艺、厚度不大于3.0mm（试样最小厚度为0.6mm）、抗拉强度不低于1000MPa的各类汽车用薄钢板，带有涂镀层以及其他强度级别的汽车用薄钢板可参照执行。 |
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| 是否包含专利信息 | 否 | ||
| 标准文本 | 查看 | ||
| 标准公告 | |||
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| 标准发布公告 | 2022/11/23 15:59:47 | ||
*由中关村材料试验技术联盟于2022/11/23 15:59:47在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2022/11/23 15:59:47
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