中国汽车工业协会自我承诺
中国汽车工业协会发布的T/CAAMTB 08—2019《道路车辆—制动衬片摩擦材料—摩擦性能缩比试验方法》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则，按照在本平台公布的《标准制定程序文件_CAAMTB》制定。T/CAAMTB 08—2019《道路车辆—制动衬片摩擦材料—摩擦性能缩比试验方法》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求，没有侵犯他人合法权益。
中国汽车工业协会在自愿基础上作出本承诺，并对以上承诺内容的真实性负责。
中国汽车工业协会
2019年12月26日
| 团体详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 团体名称 | 中国汽车工业协会 | ||
| 登记证号 | 51100000500007698X | 发证机关 | 中华人民共和国民政部 |
| 业务范围 | 行业管理 信息交流 业务培训 书刊编辑 举办展览 国际合作 咨询服务 | ||
| 法定代表人/负责人 | 付炳锋 | ||
| 依托单位名称 | |||
| 通讯地址 | 北京市莲花池东路106号汇融大厦A座15层 | 邮编 : 100055 | |
| 标准详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 标准状态 | 现行 | ||
| 标准编号 | T/CAAMTB 08—2019 | ||
| 中文标题 | 道路车辆—制动衬片摩擦材料—摩擦性能缩比试验方法 | ||
| 英文标题 | |||
| 国际标准分类号 | 43.040.40 制动系统 | ||
| 中国标准分类号 | |||
| 国民经济分类 | C3670 汽车零部件及配件制造 | ||
| 发布日期 | 2019年04月25日 | ||
| 实施日期 | 2019年05月01日 | ||
| 起草人 | 李 康，王利宁，龙江虹，张建国，易汉辉、郝之凯、曾文天 | ||
| 起草单位 | 珠海格莱利摩擦材料有限公司，吉林大学机电设备研究所,长城汽车股份有限公司，北京汽车研究总院有限公司，江铃汽车股份有限公司，上汽大通汽车有限公司，安徽江淮汽车集团股份有限公司，广州汽车集团乘用车有限公司，上海汽车制动系统有限公司，浙江亚太机电股份有限公司， 东营宝丰汽车配件有限公司，重庆红宇摩擦制品有限公司，湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司，湖南博云汽车制动材料有限公司，力派尔(珠海)汽车配件有限公司，瑞立杭州杭城摩擦材料有限公司， 上海华信摩擦材料有限公司，国家汽车质量监督检验中心（襄阳）,中国汽车工程研究院股份有限公司，烟台美丰机械有限公司，吉林省哈思制冷设备有限公司。 | ||
| 范围 | |||
| 主要技术内容 | 本标准提出了针对汽车摩擦材料的缩比惯性试验程序，用于评估制动压力（制动减速度）、温度和 线速度对材料摩擦效能和磨损率的影响。本标准适用于原料筛选和检验、摩擦材料的早期开发、生产过程的质量控制、外来样件的测试、以及材料的基础研究。 | ||
| 是否包含专利信息 | 是 | ||
| 标准文本 | 不公开 | ||
| 标准公告 | |||
|---|---|---|---|
| 标准发布公告 | 2019/12/26 14:20:49 | ||
*由中国汽车工业协会于2019/12/26 14:20:49在团体标准信息平台公布，最后修改时间：2019/12/26 14:20:49
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