中关村标准化协会自我承诺
中关村标准化协会发布的T/ZSA 4001.01-2016《智能交通系统 车道保持辅助系统 性能要求和测试规程》团体标准遵循开放、公平、透明、协商一致和促进贸易和交流的原则,按照在本平台公布的《标准制定程序文件_ZSA》制定。T/ZSA 4001.01-2016《智能交通系统 车道保持辅助系统 性能要求和测试规程》团体标准规定的内容符合国家有关法律法规和强制性标准的要求,没有侵犯他人合法权益。
中关村标准化协会在自愿基础上作出本承诺,并对以上承诺内容的真实性负责。
中关村标准化协会
2017年02月13日
团体详细信息 | |||
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团体名称 | 中关村标准化协会 | ||
登记证号 | 51110000MJ0111906XH | 发证机关 | 北京市民政局 |
业务范围 | 开展在中关村标准化领域内的学术研究、学术交流、咨询培训、会议会展、国际交流 | ||
法定代表人/负责人 | 王钧 | ||
依托单位名称 | |||
通讯地址 | 北京市通州区观音庵南街1号院1号楼21层2单元2111 | 邮编 : 100044 |
标准详细信息 | |||
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标准状态 | 现行 | ||
标准编号 | T/ZSA 4001.01-2016 | ||
中文标题 | 智能交通系统 车道保持辅助系统 性能要求和测试规程 | ||
英文标题 | |||
国际标准分类号 | 01.110 技术产品文件 | ||
中国标准分类号 | |||
国民经济分类 | G5449 其他道路运输辅助活动 | ||
发布日期 | 2016年12月16日 | ||
实施日期 | |||
废止日期 | |||
起草人 | |||
起草单位 | |||
范围 | |||
主要技术内容 | 本标准规定了有关车道保持辅助系统的基本控制策略,最低功能要求,基本驾驶界面要素,故障诊断和响应的最低要求,以及车道保持辅助系统LKAS的性能测试过程。车道保持辅助系统支持驾驶员安全的车道保持操作。安全驾驶操作的责任完全属于驾驶员。车道保持辅助系统在高速公路或同等级道路上使用。 | ||
是否包含专利信息 | 否 | ||
标准文本 |
标准公告 | |||
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*由中关村标准化协会于2017/2/13 13:46:36在团体标准信息平台公布,最后修改时间:2017/2/13 13:46:36
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